新浪体育讯 英国体育部长理查德-卡波恩最近再次强调了政府不会给银石赛道提供特别的财政资助，卡波恩希望英国赛车手俱乐部(BRDC)自己想办法筹措资金来满足伯尼的要求。
卡波恩表示政府已经通过其他渠道侧面帮助了银石，比如政府改善了北安普敦郡周边的公路网，虽然每年英国政府专门拨出600万英镑用于赛车工业发展，但F1并非是那种最缺
钱的，相反无论从资金来源还是硬件设施英国的F1运动都有自身的优势，所以政府不会再给银石直接投钱。卡波恩同时还透露他们已经在和伯尼的交涉中游说这位F1掌门降低了承办费用门槛。
卡波恩的态度很明确，他希望BRDC马上拿出办法去搞到足够的承办资金，否则他们不但将丧失大奖赛举办权，而且英国政府也不会为银石赛道的改建提供支持。设施陈旧的银石赛道多年以来为伯尼和其他F1人士所诟病，而像中国和巴林这样高度现代化的新兴赛道出现更是让银石黯然失色。
卡波恩在接受英国每日电讯采访时说，“银石赛道附近有着全世界最好的制造业圈，失去这样的优势对我来说是完全不可接受的。BRDC应该搞清楚的是他们将从政府开发这一周边区域方面受益良多，他们不应只盯着举办赛事所用费用那点钱。”
卡波恩发出此呼吁正是看出伯尼有意让银石重回2005赛程表，作为F1掌门，伯尼向来以铁腕著称，不过这次他也放了一马，这两天他表示只要BRDC能再拿出150万英镑，银石赛道举办权就会得到恢复。
“BRDC手头有合同，他们需要做的只是在上面签字，”伯尼在BBC上说，“然后我们会说服十支车队完成18站比赛的角逐，最后只要FIA同意，那么一切大功告成。”
考虑到目前十支车队中有七支把总部设在了英国，而很多车队都在BRDC中扮演积极的角色，伯尼列出的第二个条件几乎不会遭到拒绝，而FIA那边也不会设置什么障碍。
伯尼同时证实卡波恩与他交流过，这也是承办费用门槛降低的原因。
“银石赛道拿出的钱和我们的要价有300万英镑的差距，但理查德问我们能否提供一些帮助，后来我们把费用又降低了150万英镑。”
(如意）
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