新浪体育讯 根据最新消息显示,英美车队已经和佐藤续签了新的合约。这位日本车手将于2005年继续为英美车队效力。不过，并没有消息表明巴顿是否会留在英美车队。巴顿和英美车队的仲裁目前还没有任何结果，而英美车队要是真的已经和佐藤签下新和约的话这对巴顿是一种考验。
佐藤在去年日本站开始以正式的车手为英美车队效力。在今年的比赛中，这位日本
车手的表现毁誉参半。在赛季前半段，由于他的驾驶风格，已经以爆缸的身份退出比赛。在车队和舆论的压力下，佐藤在下半赛季开始收敛了自己的驾驶风格。目前，英美车队在积分上能领先雷诺，和佐藤在最近四场比赛中良好的表现是分不开的。
关于巴顿的转会，FIA和约委员会将在本月16号进行仲裁。有消息说，和约委员会为维护目前英美车队的利益让巴顿留下来。不过，还有另外一种说法，那就是巴顿能顺利转会到威廉姆斯，英美车队将让前世界冠军哈基宁回来效力。不过这只是一种猜测，按照车队目前的做法，最有可能代替巴顿的人应该是车队现在的试车手戴维森。这位年轻的英国小将在今年的练习赛中已经表现得相当成熟,车队已经在某些场合暗示，如果有可能会随时让这位年轻的车手成为正式车手。
佐藤琢磨在2002年代表乔丹车队比赛，取得两分积分。2003年成为英美车队试车手，同年的日本大奖赛，他代替维伦纽夫成为正式车手。在今年的比赛中，他已经取得了26分积分，排在车手积分第7位。更让车队欣慰的是，他在美国大奖赛中取得第三名，首次登上F1领奖台。今年本田引擎的可靠性，只要佐藤和巴顿在日本大奖赛取得积分，这样英美车队能提前取得车队亚军。英美和本田以及佐藤三方之间的相互信任，可能是让车队和他续约的最大动力吧。(舒米)
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