发布会实录：拉尔夫兑现诺言 巴顿完美赛季差冠军

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　　新浪体育讯　北京时间10月10日，一级方程式大奖赛日本站正赛如期举行，世界冠军舒马赫在此摘得了其职业生涯第83个分站赛冠军，登上领奖台的另两位车手分别是拉尔夫-舒马赫和巴顿，赛后这三位车手参加了新闻发布会，让我们看看新闻发布会上精彩问答实录。

　　问：迈克尔，正赛对你来说就像排位赛的复制，不是吗？

　　舒马赫：应该说我们知道正赛会很强，但排位赛能否取得好的位置是个疑问，因为当时赛道还很湿，而我们在这种条件下未必能占得先机，好在后来我们顺利拿到了杆位，这使我确信只要下午发车正常，我就能赢得冠军，不过比赛中我发现拉尔夫一直跟我跟的很紧，我没能像预期的那样很快扩大领先优势，看起来他们也找到了很好的赛车配置，幸运的是拉尔夫后来进站早了些，剩下的比赛我就完全控制了局面。

　　问：今年排位赛和正赛挤到了一天，这使得各车队需要不断根据形势改变策略，这是你们赛前所挂虑的吗？

　　舒马赫：当然是，大家都没有机会做自由练习，所以比赛一开始都只能尽力向前，直到第一次进站后你才能大概判断一下其他车队的战术策略。

　　问：今天的比赛实际上很流畅，除了乔丹车队一部赛车比赛中曾停在了赛道中央，基本上没出任何事故。

　　舒马赫：是的，即使出现乔丹赛车挡道的情况，当时给其他车手留下的空间仍很大，我路过的时候也刻意降低了速度。

　　问：拉尔夫，很高兴看到你回到了领奖台，今天你的比赛进行得很顺利，不是吗？

　　小舒马赫：今天的发车很理想，说老实话能够跟住迈克尔是我没想到的，我们只是进站时机选择的不是很恰当，早了点，这使我出站时扎在了车堆里耽误了一些时间，不过总体来说我们的赛车很棒，后来的比赛也没遇到任何麻烦，几次进站车队都做得很好，对我们来说，这是个令人愉快的周末。

　　问:

　　比赛开始阶段你跟住了迈克尔，按照他的说法这有点出乎他的意料，你当时怎么感觉的呢？

　　小舒马赫：比赛开始一段时间他一直试图拉开距离，不过没能如愿以偿，后来我在第四圈就进站，出来后一切形势都变了。

　　问：简森，今天你的比赛也很有意思，开始6圈你领先佐藤，后来是你放他过去的还是因为他的赛车载油少超越了你？

　　巴顿：当时我的赛车后轮抓地力不够，而且每个弯道都受到了方向盘反应过敏的困扰，所以佐藤得以超车成功，再有我们俩也没必要死命拼争，何况车队给我制定的策略也不一样。

　　问: 从结果看，你的两次进站战胜了他的三次进站。

　　巴顿：是的，实际上我们两人的战术差不多，只是到了比赛时我改成了两次进站，因为中国站我就用了这一策略，而且比较成功，我已经习惯了驾驶载油多的赛车，今天的比赛这一策略也发挥了作用，只是和前两名相比，我们被甩开的距离大了一些。

　　问：你觉得今天自己和拉尔夫的差距在哪？

　　巴顿：应该说是在比赛开始阶段被甩开了，当时他很快就确立了明显的领先优势，虽然拉尔夫进站比我早了六圈，但他的领先优势依然难以动摇。

　　问：迈克尔，排位赛和正赛同一天，你对这种安排有何想法？

　　舒马赫：我想今天的比赛让人想起了以前F1大奖赛的模式，我可以确信有些人已经在琢磨我们是否应该以后也这么做，这使得比赛很刺激，但我个人更喜欢分两天进行。

　　问：迈克尔，前两站比赛你似乎遇到点麻烦，本站比赛你重新回到了胜利的轨道。

　　舒马赫：今天的比赛确实令人愉快，特别的是这还是在我们轮胎合作伙伴普里司通的主场，我们赛前就希望用好的成绩回报他们，最终我们做到了。整个周末我们都跑出了最快的速度还赢得了赛事，这是回报合作伙伴的最好方式。

　　问：比赛中你曾一度领先拉尔夫24秒之多。

　　舒马赫：是的，比赛开始阶段优势没这么大，拉尔夫进站太早使得我完全控制了局面。

　　问：比赛最后阶段你放松了许多，甚至放马萨超车，当时是怎么回事呢？

　　舒马赫：比赛后期我基本固定了比赛节奏，马萨当时在我的前面，结果他撞到了雅克，两人搅到了一起，这时我赶过来，他们就放我过去，后来马萨又渐渐追上，我不想破坏自己的节奏，就放他过去了。

　　问：拉尔夫，这站比赛准备时间很不充分，你对赛车满意吗？

　　小舒马赫：赛车很不错，在湿滑赛道上甚至表现更好，虽然去年我们在这里有上佳的表现，但我必须要承认这次我们没想到会这么强，提前进站是我今天比赛的一个小缺憾，不过整体来讲车队战术安排的很合理。

　　问：你觉得米其林提供的轮胎合适吗？

　　小舒马赫：当然，米其林总是能为我们提供最好的轮胎。

　　问：你对排位赛和正赛同一天举行有何看法？

　　小舒马赫：对我来说没有任何问题，只是准备时间有点紧张而已，这不是什么大问题，但我个人还是更倾向排位赛在周六举行。

　　问：简森，你对这个问题怎么看呢？

　　巴顿：是否同一天举行没有太大区别，排位赛和正赛中间我小睡了一会儿，所以对我来说就像分两天举行一样。今天是我们车队的好日子，正值车队百场分站赛之际，我和佐藤分别拿到了第三和第四，车队积分榜上我们进一步甩开了雷诺，这很好。

　　问：今天发车怎么样？

　　巴顿：马克今天的发车很糟糕，这使我有机会从第五位升到第三位。

　　问：你同时也超越了佐藤，你赛后听到他的反应了吗？

　　巴顿：没有，我想他已经习惯这种激烈竞争的比赛了(大笑)。

　　问：你觉得今天赛车操纵性如何？

　　巴顿：刚开始的六圈赛车很难驾驭，我当时很担心赛车的平衡问题，后来随着油耗赛车变轻，平衡性好了很多也很稳定，不过和迈克尔、拉尔夫的赛车相比差距还是较大。

　　问：迈克尔，你说自己更倾向于排位赛与正赛分两天进行，为什么呢？

　　舒马赫：我认为周日上午没有自由练习的过渡上来就进行一圈的排位赛有点唐突，大奖赛周末我们有很多时间，没必要把所有的事情都赶到一天来做，当然我知道有人喜欢这样，我只是表达一下自己的观点，我觉得同一天举行车队技师们将承受太多压力，而准备工作也难以做到充分。

　　问：简森，本赛季还有一站比赛，你们车队已经领先雷诺16分，你觉得亚军之争已经结束了吗？你对这样的成绩感到自豪吗？

　　巴顿：还不能说盖棺论定，但我们夺得亚军的几率显然很大，过去几站我们车队展现了极好的团队精神，两部赛车都能不断拿分，这是我们反超雷诺的关键。

　　问：这也是你本赛季第十次登上领奖台，你对自己这个赛季有何评价？成就辉煌，不是吗？

　　巴顿：可以这么说，今年我确实实现了很大的跨越，这里面有很多原因。不过虽然本赛季我已经十次登上领奖台，但我还没有拿到过一站胜利，这是个很大的遗憾，法拉利还是非常强，当然两周后我还有机会圆梦，我们肯定会朝这个目标努力的。

　　问：迈克尔，三站比赛没能拿到冠军对你来说很长了吧？

　　舒马赫：是的。

　　巴顿：这很特别。(大笑)

　　舒马赫：铃鹿是我非常喜欢的赛道，在这里拿到冠军当然令人高兴，实际上连续几站没能取胜并没有给我制造任何压力，我不会考虑那么多，如果说本站比赛我有压力，只能说我很想为普里司通带来一个冠军作为回报。

　　问：迈克尔，下一站是你队友的家乡赛事，如果届时有机会，你会帮助鲁本斯赢得胜利吗？鲁本斯曾说过拿到巴西站冠军是他的梦想，甚至他还表示赢得巴西站就像拿下世界冠军一样。

　　舒马赫：我很理解鲁本斯的想法，谁都想在家乡赛事中夺冠，不过我觉得自己还想在本赛季再夺一次冠军(大笑)。我相信鲁本斯会在家乡父老面前有个出色表现，鲁本斯喜欢竞争，他更喜欢在没有其他人特别帮助下取胜。

　　问：简森，你曾表示你确信明年自己将前往威廉姆斯，你现在还这么自信吗？如果最终你如愿以偿，你觉得离开英美会有遗憾吗？

　　巴顿：我觉得我没有在这里回答这个问题的必要，再过六天，合同认证委员会(CRB)将做出决定，到时我们就都知道答案了。

　　问：这件事情上你现在不如以前有信心了吗？

　　巴顿：我这么说过吗？我什么也没有说。

　　问：拉尔夫，因伤休养三个月，现在重新回到了领奖台，这种感觉怎么样？

　　小舒马赫：感觉当然很好，中国站的比赛我也跑得不错，只是有点不幸运而已，撞车之前我还排在第五位。这次伤好回归之前我曾希望能为车队再多拿一些积分和进一次前三，很高兴今天实现了这一点，我期待下站比赛还能再来一次，然后我就可以平静的离开了。

　　(如意）