所有比赛压在一天引发争议 舒马赫布朗发生内战 | |
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http://sports.sina.com.cn 2004年10月11日09:53 新浪体育 | |
新浪体育讯 日本大奖赛由于马鞍台风的关系,将两个阶段排位赛和正赛安排在星期天一天进行。比赛结束后,法拉利技术总监罗斯-布朗表示这样的比赛形式没有影响法拉利车队的发挥。 日本大奖赛经过调整之后,三个阶段的比赛被压到一天七个小时内进行。赛前,不少人都估计这样会对车队以及车手带来巨大的冲击。“明天的比赛会让我们忙得上气不接下 罗斯-布朗承认这样一个赛程安排的确充满了挑战,但是这种挑战就是愉快的,而且宣称:说不一定这就是排位赛将来改革的方向。 “这种形式对我们来说很困难,但正因为它困难,我们才更加感到享受。”罗斯-布朗说:“我们没有太大的压力。说老实话,我们对此也无能为力。你先参加了排位赛,随后规则说在排位赛和决赛之间赛车要放在封闭区域隔离(车队不能碰赛车),你这个时候只能疯狂地东奔西跑,因为你实际上无事可做。排位赛很成功。我认为对于这样的形式,车队还应该多做一些调整,那样就没有问题了。但是星期天早上就要太早起身了!我不知道星期天上午进行排位赛我们应该不应该,因为这不是我们考虑的问题。” 法拉利车手舒马赫赢得了日本大奖赛,但是他的观点同罗斯-布朗的不一样,他并不认为排位赛是成功的。“我想今天应该进入F1的史册。我可以确定的说一些人在怀疑我们是否能继续下去。”舒马赫说:“我要说的是比赛很精彩,但是我宁愿以前的那种老的形式。如果总是不做任何准备,星期天上午直接出来就参加排位赛,我想那真有点奇怪,特别是在其他天气条件下。我们有一周的时间进行准备,因此没有必要慌张,没有必要将一切事情都放到一天内做完。这就是我的观点。这样给机械师和做准备工作的人太大的压力。” 两个比赛日的议题曾经进行过讨论。罗斯-布朗认为这次在不曾想的情况下实验了一次一个比赛日,让大家又燃起了对这一问题的争论。罗斯-布朗总结道:“老实说,法拉利相当长一段时间一直支持两个比赛日。我们总是认为三天比赛太长,星期六和星期日两天足够了。可以星期六上午进行准备,下午进行排位赛,星期天进行正赛。也可以星期天上午进行排位赛。这里有多种选择。” (路易) |