|
立刻注册新浪免费邮箱，激活1G空间
点评铃鹿焦点人物 小舒为个人证明特鲁利为丰田创造历史
小舒马赫和蒙托亚
自从4月份的圣马力诺站后,威廉姆斯车手就没有上过领奖台(加拿大站小舒马赫获得第二名,却因为赛车违规被取消成绩),他们似乎已经失去了与英美,雷诺甚至迈凯轮竞争的能
力.尤其6月美国站小舒马赫受伤后,威廉姆斯的处境更艰难,因为过去每站比赛前设置赛车和选择轮胎的工作都有小舒马赫参与,蒙托亚并不怎么精通赛车机械.上海站,休息了3个月的小舒马赫伤愈复出,他在排位赛和比赛中的速度都比蒙托亚快,只是因为与库特哈德的撞车事故而退出.日本站的亚军给威廉姆斯车队带来了希望,也使他们进一步抛开迈凯轮,有很大的机会获得车队第四名.技术总监海德在赛后高度赞扬了小舒马赫,称他是非常出色的车手,而且全车队都很高兴和他一起工作.今年初,当小舒马赫与威廉姆斯商谈新合同时,对小舒马赫意见最大的人也是海德.现在,不管他说这些话是真心还是客套,小舒马赫驾驶威廉姆斯赛车只会再参加一场比赛了.
特鲁利和维伦纽夫
特鲁利在排位预赛中的表现令人惊讶,虽然越来越干燥的路面对他有利,但是丰田跑在法拉利前面是从来没有出现过的情况.随后的排位赛,特鲁利名列第六,这是丰田今年最好的排位成绩.比赛开始阶段,特鲁利守在第五位,他的速度不但快过雷诺,甚至不比英美慢.从第一次进站开始,特鲁利遇到了轮胎问题,严重磨损的轮胎不但缺乏抓地力,也影响了赛车的平衡性能,所以他的速度慢下来,最后只获得第11名,不过特鲁利对驾驶丰田赛车的第一场比赛很满意.布里阿托雷炒掉特鲁利的理由是他连续几场比赛没有得分,但那几场比赛特鲁利的赛车都出现了问题,现在布里阿托雷用维伦纽夫换掉特鲁利,即使赛车没有问题,维伦纽夫也拿不到积分.日本站,维伦纽夫落后阿朗索将近1分钟,他的最快圈速不仅比阿朗索慢0.8秒,比特鲁利的丰田也慢了0.3秒.去年,维伦纽夫的状态已经明显不如年轻的队友巴顿,在远离赛场一年后,布里阿托雷能指望他什么呢？
巴里切罗和库特哈德
日本站比赛的超车镜头很多,事故却很少,唯一引起争议的是第38圈巴里切罗和库特哈德相撞,这次事故导致两位车手同时退出.从录像看,当时巴里切罗试图在进弯时切内线超车,库特哈德立即封堵,法拉利赛车的左前轮和迈凯轮赛车的右前轮狠狠撞在一起.巴里切罗在官方的新闻稿中态度平和,但私下里却认为库特哈德关门不合理；库特哈德则认为是巴里切罗在没有空间的情况下强行超车.库特哈德同时指出,这个事故与他在上海站撞上小舒马赫很相似,那次是他判断错误,所以赛后立即去向小舒马赫道歉.比较两次事故的录像,库特哈德和巴里切罗的超车确实都有些冒险,但是小舒马赫走在自己的比赛线路上,而库特哈德有明显的关门动作.比赛监督声称要调查这起事故,不过从本赛季前几次的处理情况看,只要没有证据显示事故中的一方是故意的,基本上都会不了了之,更何况两位车手事后也都公开认同这只是一起常见的赛道事故.□ 行香子
|
