无体面厕所银石前途难保 BRDC大骂伯尼拜金主义

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银石赛道设施陈旧 前途一片黯淡

　　特约记者翟光勇报道 在英国，北安普敦郡并不算个繁华的地方。它像一位标准的英国绅士——传统而安静。若不是有了现代汽车工业和那个著名的银石赛道，这里依然会像个与世无争的“世外桃源”。在没有汽车的时代，北安普敦郡赖以成名的不是其繁华或热闹场面，而是其清净和幽雅环境，以及散布其境内的大大小小200多座中世纪教堂。那是当地人多年以来恪守传统、崇尚信仰的最好见证。最近的一场纷争却划破了这里的安静。

　　在F1官方眼里，银石赛道已经陈旧落后跟不上形势，F1管理公司主席伯尼已不止一次地扬言要终止银石未来的承办权，但当他10月1日宣布“2005年F1临时赛程中将不再包括银石”时，还是让很多人都惊呆了。

　　纷争的焦点是关于北安普敦的银石赛道。冥冥之中，纷争总伴随着一些不祥的预感：早在今年七月份，人们或许就开始意识到：该做点什么来拯救银石的命运。那是7月11日星期天，F1英国站大奖赛最后一天。当德国车王舒马赫一骑绝尘，斩获其本赛季第10个分站赛冠军，失望(车迷原希望本土车手巴顿或库特哈德能夺冠)的英国车迷还是不愿立即离开。15000多名车迷拥挤在临时搭建的简易演出台前——人头攒动且没有座位。活动持续到夜幕降临，所有人都站立在空地上，但没有人去抱怨，人们似乎在享受一次最后的狂欢。

　　2003年，银石赛事组织者曾首次举办过这样的赛后聚会，可当时并没有如此多车迷。今年的聚会，只要拥有当日F1比赛入场券，就可免费参加赛后的PARTY。参加聚会狂欢的不仅是15000多名车迷，还有众多F1车手明星。本土车手简森.巴顿和大卫.库特哈德，以及韦伯、佐藤琢磨和特鲁利等都加入到车迷的“狂欢”。甚至还有很多名人都赶往聚会现场助兴，其中著名乐队组合“海滩男孩”(Beach Boys)就是典型。

　　“我们举办这样的聚会，主要是为答谢车迷对银石多年来的支持。”银石赛车有限公司常务董事安德鲁.沃勒解释说，“我们同样感谢众多F1车手在疲劳的比赛后，还能抽出宝贵时间来支持我们。正是车手的支持及车迷的忠诚让银石比赛愈加完美！”沃勒显然懂得英国车迷的忠诚及车手的支持对于银石的重要意义。由于年久失修，银石同欧洲其他赛道相比已有不小差距，更别谈与耗资3.25亿美元新建的上海站相比。赛道陈旧设备落后，使得FOA(F1管理公司)主席伯尼已不止一次地扬言要终止银石未来的承办权。

　　“成千上万的车迷涌向看台，这坚定了我们的信心。”目睹火爆的场面，曾给沃勒以极大安慰，“2005年，我们有能力和信心让赛道得到改善，我们坚信F1会留在银石！”沃勒的乐观不无道理，忠实的英国车迷正在用行动来拯救银石的命运：本赛季英国大奖赛三天中，共有195000名车迷涌往银石赛场，比去年多出85000人！周日的决赛100000张门票全部售罄，就连周五、周六自由练习赛和排位赛的观看人数也分别上升到35000和60000人。

　　“银石会坚持下去，而且会成为欧洲乃至世界最成功的一站F1赛事之一。”沃勒曾信誓旦旦。F1赛事的首站举办地、54年光辉的传统以及众多无比忠诚车迷的支持，让这位董事有理由相信：银石只是暂时艰难，这并不会是赛道的终点。可10月1日，FOA(F1管理公司)主席伯尼宣布：“2005年F1临时赛程中将不再包括银石”，让很多人都惊呆了……

　　毫无疑问，伯尼的决定将世界的口水都引到自己身上，几乎所有人都在诅咒这个英国老头见利忘义。但只要站在经营管理的立场来，伯尼的决定又没有不对的地方。毕竟，年久失修的银石，用伯尼的话来说就是“让人看不出我们活在21世纪”。

　　“打击，沉重的打击！”北安普敦郡下议院议员萨利.基伯勒表现得慷慨激昂，“对于伯尼的决定，我感到吃惊，坦率地说是一种震惊！”F1历史上最古老的银石赛道就此“寿终正寝”，是很多人从感情上不能接受的事情。“我将写信给首相布莱尔先生，以陈述自己的观点。”基伯勒补充说，“即使我清楚：政府也将和伯尼谈谈这个问题。”基伯勒的激烈反应不无根据，她毕竟明白银石对北安普敦郡，乃至整个英国意味着什么。根据2002年统计数据显示：仅银石站三天比赛期间，可以为北安普敦带来630万英镑的食物、饮料和纪念品消费；住宿方面的费用为510万英镑；而门票收入和航空交通费也分别达到1000万和360万英镑。粗略估计：F1银石站比赛每年至少可以给北安普敦地区带来4000万英镑直接收益。

　　“伯尼，别那样干！”得知银石站要被临时取消后，《今日北安普敦》将这个呼号式的标题放在报纸头版头条。毋庸置疑，银石站被临时取消后，更多人将矛头指向FOA主席伯尼。“这并不关乎银石实施陈旧问题，”接受英国《泰晤士》报采访时，前英国赛车手俱乐部(BRDC)主席马丁就说，“这主要是关乎伯尼是否可以从银石获得像其他赛道一样多的钱。”“金钱至上”、“拜金主义”一系列指责纷纷袭向伯尼。面对谩骂和诋毁，FOA主席也感觉很无奈，“我承受了‘枪林弹雨’般的批评——太多的指责，仿佛银石危机我成了惟一该承担责任的人。其实，银石问题前几年就已出现，而这些危机本应该早就被解决掉。”

　　“人们总是对我挣多少钱揪着不放，但要知道如果继续保有银石站，我同样是在拿自己的钱来冒险。”伯尼如此回击“金钱至上”的指责，“如此糟糕的现状，BRDC及其主席斯图尔特也不能说毫无责任。”伯尼所指的为：正是BRDC经营不善，才导致银石目前的困境。“我并不想推卸责任，我只是想还事实以真相。如果你明白真相的话，你就会知道这件事情上我并不是罪人。”FOA主席坚持认为：自己一直在为保存银石站而不懈努力。“如果你和我有更深的接触，你就会明白我也一直在想办法解决。”以便银石能继续明年的承办权，伯尼甚至将原来的890万英镑要价降低了150万英镑，“银石还有可能承办明年的F1比赛，但如果没有，那也不仅是我的罪过！”

　　伯尼强调：从“在商言商”的角度考虑，BRDC方面的确做得很糟糕。“BRDC的操作就像个私人小俱乐部，他们只关心个人权利而逃避其应承担的广泛责任。”伯尼进一步解释说，“他们最近几年没有做什么能给我信心的事情。要知道，现在我们可是生活在21世纪！”

　　关于BRDC的“自私”，伯尼还举出例子，“BRDC耗资400万英镑为俱乐部会员修建新的会所，可直到如今他们也未拿出一分钱，为那些买票的车迷建造个体面的厕所！”随后，伯尼还对BRDC向政府寻求帮助表示不解，“他们现在还向国家伸手要钱——算了吧，那些傲慢的家伙只能将政府拖入泥潭。现在的情形是：仿佛我们不是在和生意人谈生意，而是在和一个绅士俱乐部讨论问题。”伯尼表示：争论已解决不了问题，如今“BRDC最需要做的是：‘迅速醒来，认清目前的财政现实。’”

　　伯尼和BRDC方面各执一词、莫衷一是。可残酷的现实表明：一旦谈判破裂、银石危机得不到解决，最终受伤害的只能是广大车迷及银石54年的F1历史。

　　银石作为F1运动的发祥地，它承载着太多的荣辱和寄托。在大家心中，“银石，就是赛车运动的温布利！”

　　“从一个赛车手角度考虑，取消银石站比赛很让我失望。”英国车手巴顿说，“你对本土赛事总是感情很特别，从孩提时我就喜爱F1，而且当时我观看的惟一赛事就是在银石站。”事实上，像巴顿一样，很多人接触F1或赛车运动都是从银石开始。英国人向来具有喜爱赛车运动的传统。早期F1赛场上，就曾驰骋着英国莲花和拉伯汉姆车队两支伟大的F1车队。直到如今，英国也是世界赛车运动以及F1运动的中心地带。现役F1车队中，有一半以上的车队就将大本营安置在英国。

　　“如果我们失去英国站大奖赛，那将是破坏性的，”巴顿解释说，“对我来说，银石是最棒的一条赛道。一旦它从明年赛程中消失，我将会感到很悲哀。”巴顿的情感完全可以理解，银石不但给众多英国车迷以寄托，同样还培育出像曼塞尔、斯图尔特等大批名垂F1史册的英国籍车手。作为先辈们的继承者——巴顿当然不希望在自己职业生涯开始走向成熟时，失去本土作战的时机。“我确信事件的背后会有很多原因，”巴顿无奈地说，“但我没有必要去评价这些，我只想说，‘一旦银石失去资格，我们将失去一站伟大的比赛。’”

　　巴顿所言并非仅为情感所至，在英国，F1已经不能仅用“赛车运动”这个词来简单概括。每年无论比赛与否，都有大批车迷如潮水般涌向银石。这与其说是为观看比赛，还不如说是去朝圣。“银石就是赛车运动的温布利！”北安普敦郡下议院议员——托尼.克拉克将银石与世界著名的英国温布利大球场相比，“那(指取消)是个可怕的错误，银石就是英国大奖赛的家，失去它简直让人疯狂。”

　　在英国乃至世界赛车运动中，无人可以抹杀银石的地位。银石所在地——北安普敦郡，是英国赛车和汽车工业理所当然的中心。英国东、东南和东西部内陆地区，因其在全球汽车市场中巨大的影响力而被誉为“汽车谷”。而“汽车谷”所经营的汽车贸易，已占到全英国汽车贸易的75%。无论从汽车产业还是从赛车运动角度来看，北安普敦郡都无疑是“汽车谷”的心脏。目前，英国从事赛车引擎的制造业的工人，竟有2/3的工人是来源于北安普敦。

　　由此，或许我们可以理解“银石就是赛车运动的温布尔顿！”这句话的深刻含义。光辉的传统、忠诚的车迷以及举足轻重的经济地位，无论那一个角度考虑都在预示：英国不能没有F1，而F1也不能缺少银石！10月13日，就是决定命运的时刻。此时此刻，无论车迷的愤怒也好，或是伯尼的理由也罢都已不再重要。重要的是：英国、世界都在期待银石的未来……