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新浪体育讯 北京时间10月13日，为庆祝国际汽联(FIA)成立100周年，FIA今天在巴黎卢浮宫举办了盛大的节日晚宴，应邀参加宴会的有众多的赛车界名流以及曾夺得过世界冠军的车手。
1904年6月在法兰克福举行的戈登-班尼特(Gordon Bennett)杯赛事上，来自法国、德国、意大利、英国、奥地利和比利时的代表召开了一次会议，大家一致同意成立一个国际化的赛车俱乐部来运作各种国际赛车赛事，这个组织随后迅速得到了扩大，丹麦、荷兰、葡萄牙、西班牙、瑞士、美国和俄罗斯也都相继加入，1908年起，这一组织正式颁布了第一份赛程表以及相关的赛车规定。
1946年，这个国际赛车俱乐部更名为国际汽联，到了1950年FIA开始推出主打赛事一级方程式锦标赛。
1978年，由于国际汽联不断壮大，他们将有关运动事务的管理权下放给国际汽车运动联合会(FISA)，组织上FISA隶属于FIA，但他们拥有自治权，这一举措出自法国人让-马利-比尔斯特(Jean-Marie Balestre)的手笔，比尔斯特随后在1980-1982年间和F1各车队爆发了一场争夺商业控制权的战斗，这也就是大家熟知的FISA-FOCA之争，后来比尔斯特通过放弃手头的一些权力换取了一部分电视转播权，这一部分收入被比尔斯特用来支持FIA的各种活动，1986年10月比尔斯特当选FIA主席，两年后他在FISA-FOCA之争中的主要对手伯尼-埃克莱斯顿被指定为FIA副主席，化干戈为玉帛的两人找到了共同的目标，那就是从F1运动中捞取更多的收入，在比尔斯特看来，伯尼是最好的人选。
1991年比尔斯特在FIA主席竞选中比尔斯特败给了另一位曾经的对手-莫斯利，莫斯利1993年接任主席后推出了很多有意义的举措，使得FIA在国际上发出了更有力的声音并得到了欧盟的官方认可。莫斯利还将F1开发商业权以3亿5千万美元租借给伯尼，租期100年，这样换得现钱的莫斯利就能腾出手来夯实FIA的基础，今年他又通过合并的手段将很多组织吸纳进来。
考虑到目前的FIA过于庞大，莫斯利表示他将在明年10月主席选举之前重新规划一下组织结构，以便使FIA运作得更加高效。
(如意）
