黎明京:05赛历为何难产 美国/中国站待定是关键 | |
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http://sports.sina.com.cn 2004年10月14日16:56 新浪体育 | |
新浪体育讯 国际汽联世界赛车运动理事会日前对2005年的赛历进行了讨论,但推出的临时赛历上有不少分站带星(有变化),其中包括中国大奖赛。由于土耳其大奖赛的加盟,明年的比赛最多可以增加到19站比赛,这给车队带来巨大的压力,同时也让国际汽联有了销减赛历的把柄。 首先爆发的是英国大奖赛明年能否继续举办的问题。由于银石赛道亏损严重,而F1 更有令人惊讶的变化是:法国大奖赛居然提前到4月举行,而不是传统的7月,这对F1车迷来说绝对不是一个好消息。不过,7月对美国大奖赛和加拿大大奖赛是一个重要时间,现在的问题是美国大奖赛是安排在加拿大之前,还是之后。如果在加拿大之前,是6月5日,与美国最著名的印地500只相隔一周(6月29日)。印地赛道无法在7天之内做好迎接F1大赛的准备,因为F1的看台需要赛道另外临时搭建,赛道也要重新布置。 如果美国大奖赛提前到6月19日进行,将不会给法国大奖赛留下空间,因为车队从美国回来先要为英国站做准备(如果英国站如期进行的话)。如果保留法国站的传统日期,那么就需要德国站和匈牙利站都做出调整,目的是为了安排土耳其大奖赛和三周的休整。 现在还不明确的是比利时大奖赛是否挪到9月11日,如果是这样话,意大利大奖赛就要移到9月4日进行。还有一个麻烦是中国大奖赛。中国大奖赛组委会早在今年就要求放到最后一站,这次,上海方面在除提出申请,作为明年的最后一战,排在日本之后。如果同意了中国的要求,巴西大奖赛就要挪到9月底进行。不过,过经济出汽联还在仔细研究中国的申请,因为欧洲希望最后一站比赛能在欧洲的黄金时间举行(中国站进行时是英国时间早晨6时)。世界赛车运动理事会将在12月10日确定明年的赛历,但根据惯例,这个结果还会有变化。 (黎明京) |