新浪体育讯 在国际汽联确认当地时间星期五确认2005年新引擎规则之后，丰田向乔丹车队抛出救命稻草。他们宣称可以向其他车队提供引擎。
丰田约翰-哈维特(John Howett)社长称具体的措施会在几天后推出。“既然现在单台引擎必须使用两站，而引擎供应又出现了危机，我认为我们会向其他车队提供引擎。但是老实说，我想我们已经错过理想的时间达到三周。我们现在还有一周的时间，如果有人真的
希望达成协议，我想我们会考虑提供引擎的。但是既然这要调整我们自己的供应计划，因此我们最终会否提供引擎真的还没有决定。”
在福特宣布退出，出售捷豹车队和科斯沃斯引擎以来，乔丹车队一直没有找到合适的引擎供应商。丰田的这番话无疑对乔丹车队而言是条好消息。此前有消息称他们与丰田已经有了多次接触。
国际汽联当地时间星期五公布两站比赛必须使用同一台引擎，另外2006赛季，各车队将不能继续使用目前的3.0升V10引擎，而必须换成2.4升V8引擎。没有大的汽车生产厂家支持的小车队可以在2006和2007赛季继续使用现有的3.0升V10引擎，但国际汽联将会限制其输出功率。这意味着引擎供应商有空余的精力为其他车队提供引擎。但是不少评论认为国际汽联的消息来得太晚了，丰田要为其他车队提供引擎一定会手忙脚乱，而且最多能为一个车队提供引擎。也就是说丰田最多能救乔丹车队，不能救米纳尔迪车队，以及捷豹车队。
此前米纳尔迪车队老板斯图达特也表达了这种观点，他认为科斯沃斯是唯一的选择。另外他相信科斯沃斯最终能找到买家。“没有人都在2005年同时向三支车队提供引擎，除了科斯沃斯。我的位置略有不同，因为所有方案都失败了，我还有自己的引擎。虽然我不想用它，但是我却可以用它。”
车队必须于2004年11月15前证实自己是否能参加2005年的比赛，那个时候各车队必须要有解决引擎问题的方案。
(路易）
