新浪体育讯 在作为收官站的巴西大奖赛上，乔丹车队再次无功而返。海德菲尔德抢在格洛克前面起跑，同时也抢在格洛克前面收工，但他收工的时间比比赛结束还要早。这样的结局对于乔丹车队而言，在本赛季已不是一次、两次。不可避免，乔丹车队最终只能在年度积分上将米纳尔迪踩在脚下，便再无他人。18站比赛5个积分的下一步是很可能消失在F1未来的日子里，但作为观众的我们不希望这样的事情发生，即便是来年“改姓”也行。
海德菲尔德：
“我的发车相当不错并一度超越了两名车手，但不幸的是，我不得不因为离合器故障而提前退出。以这样的结果结束本赛季的最后一站比赛简直太令人失望了，因为我曾想过要为车队献上一场完美的收官站的。我要感谢所有车队工作人员在本赛季为车队所做的种种努力，以及他们给予我的强大支持。”
格洛克:
“我的起步并不糟糕，但遗憾的是我在经过第一个弯道时没能守住一条好的路线。在第一阶段的比赛中，赛道非常滑，赛车非常敏感，这使得我损失了不少时间。待第一次进站后赛车的状态开始回升，但不幸的是新的麻烦又来了，我被前面拥挤的赛道耽搁了大量的时间，但最终能顺利完赛我仍然感到高兴，作为我在本赛季参与的第四站比赛，让我积累了大量的经验。现在我需要学习的是怎样找到一个合理的比赛节奏，并不断提高自己的能力，现在我已经开始期待来年的比赛了。”
乔丹:
“对于我们而言，这是一个非常艰难的赛季。但是我仍然为最近国际汽联出台的新规则感到鼓舞，因为这意味着F1这项运动和乔丹车队都可以恢复强大。现在，我得感谢所有为车队效力的员工、考斯沃斯引擎和普利司通轮胎，以及所有车队的赞助商，他们表现出的永不言败的精神一直鼓励着我们，我坚信将来会更美好，而2004赛季的巴西大奖赛也将不仅仅是场比赛，这不论对于乔丹还是F1这样运动而言都是这样。
(行云)
