新浪体育讯
(2004年10月25日，中国)上周末，在本赛季的最后一站比赛中，巴西车手巴里切罗登上季军领奖台，重要的是这是他11年中在巴西惟一一次完成比赛，尽管由杆位落到第3名的位置有些许遗憾，但完成了这样一个夙愿也算是让巴西人的家乡父老兴奋异常了。
"尽管最后一站比赛有些艰难，但回顾整个赛季，我们还是非常高兴的。"壳牌公司
的油品技术专家迈克尔o考普森赛后说，"这不仅因为巴里切罗如愿在家乡登上了领奖台，还因为在这里壳牌与法拉利写下了连续5个赛季没有出现机械故障的新记录，为2004赛季划上一个完美的结局。"
"2004赛季是到目前为止法拉利车队最成功的一年，"壳牌全球赞助总裁胡安o卡洛斯 o佩雷斯先生说，"然而法拉利并不是今年唯一的赢家，壳牌油品的革新技术不但帮助舒马赫和巴里切罗获得了成功，也为全球成千上万使用壳牌油 品的汽车驾驶者带来益处。"
"我非常感谢整个车队、车手和我们所有的商业和技术合作伙伴。"车队经理让o托德赛后表示，"并对为车队成功做出特殊贡献的壳牌公司和普利司通公司表示特殊的感谢。"
能赢得18站比赛中的15场胜利，成功卫冕年度车队及车手双料冠军而不出现任何机械故障，对法拉利车队来说是一个无可匹敌的胜利，而对壳牌公司更是一个值得庆贺的荣誉。回顾18站比赛，无论是前3站的杆位首发、一路领先，亦或是加拿大站的第6位发车而最终夺冠，再或是法国站的4次进站的出奇制胜，壳牌油品为法拉利战车所带来的灵活性与可靠性都给法拉利神奇战术的实施以强大的支持。
如今，FIA新的规则已经出炉，引擎的可靠性再次成为焦点，下个赛季每台引擎必须连续在两站比赛中使用，这对壳牌的油品提出新的挑战。赛季末，没有人会放慢脚步。
