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哈基宁情定DTM房车赛 第一印象:这比F1困难的多


http://sports.sina.com.cn 2004年10月29日10:06 体坛周报

  记者徐菱虹报道 雅克·维伦纽夫回归了F1车坛,车迷们当然会怀念另一位曾经两次让舒马赫品尝失败滋味的前世界冠军——米卡·哈基宁。尽管圈内人士认为哈基宁极有可能步维伦纽夫的后尘,但是《图片报》却已经做出了相反的报道“芬兰飞人”将在德国房车大师赛(简称DTM,今年7月曾到上海举行表演赛中复出。

  据《图片报》透露,2001年宣布“停跑”,并从2002年正式退役至今,36岁的哈基
宁已和梅赛德斯-奔驰公司达成一致,2005赛季他将驾驶梅赛德斯AMG-C级赛车征战DTM赛事。两周前,在极度保密的状态下,哈基宁驾车在劳希茨赛道进行了一次试车,他对DTM赛车的第一印象是:“这比F1困难多了!”但奔驰公司赛车部主管豪格在接受《踢球者》采访时表示:“米卡为我们试了车,仅此而已。”

  蒙托亚在巴西站意外夺冠后,宝马方面已督促车队尽快确定下赛季另一位主力车手人选。威廉姆斯原任技术总监海德话里有话地表示,年已28岁的韦伯3年职业生涯的最好战绩仅仅只是分站第5名,还是在他2002赛季加入F1车坛的处子战澳大利亚大奖赛上取得的。海德的话代表了车队和赞助商宝马的态度:如果和韦伯搭档的车手“成色更差”,那么显然不符合他们的豪门形象。于是,在哈基宁、库尔特哈德、皮佐尼亚、海德菲尔德以及戴维森等几个可能人选中,前两者中标的呼声最高。

  即便哈基宁最终花落DTM,他也不是第一个吃螃蟹的前F1车手。在他之前,阿莱西、弗伦岑和科克·罗斯伯格等优秀车手都曾在告别F1车坛后投身DTM,但是他们在DTM赛事中的成绩远远不如在F1当中显赫。反倒是一些原来在F1车坛籍籍无名的车手到DTM后却大放异彩,其中的典型人物就是曾在1990赛季夺得DTM年度总冠军的施塔克和4度问鼎年终总冠军的伯恩·施耐德。如果执意加盟,哈基宁能打破这个怪圈吗?眼下,哈基宁还没有把自己回归F1的路堵死,但是有了维伦纽夫的前车之鉴,不仅是他自己,连威廉姆斯车队也得费尽思量。

  《体坛周报》网站3月1日全面改版,请登陆体坛网www.titansports.cn



 

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