- 一直在协助郭杰的"神秘人士"，年仅30岁的霍纳尔如果真的成为F1中国车队的经理，那将是F1业界最年轻的车队经理
中国F1车队仍在紧张的谈判中，是否应该将科斯沃斯和美洲虎捆绑销售，依然是沃天集团和美洲虎谈判的最大障碍。据沃天方面透露，今天也许将是最后一轮实际意义上的谈判，收购美洲虎是否成功本周肯定见分晓。相对于美洲虎的低效率，乔丹车队则积极很多，
埃迪。乔丹本周将率领团队来京与郭杰会面。此外，一直在协助郭杰策划此次收购行动的"神秘"的业内人士终于浮出了水面。
□ 本报记者张平谊报道
上周五，沃天集团在英国伦敦与美洲虎高层进行了新一轮的谈判，他们拿出了最大的诚意，提出了四个让利于美洲虎的新条款，但对方始终未能表态能否将科斯沃斯引擎工厂与美洲虎车队分开出售，而且由于福特总部是在美国，对于沃天的要求美洲虎以及科斯沃斯工厂方面不能完全作决定，得到总部的答复需要一定的时间。据沃天集团的人士透露，今天也许将是最后一轮实际意义上的谈判，收购美洲虎是否成功本周肯定见分晓。相比于美洲虎不冷不热的态度，乔丹车队则积极得多。可能是考虑到自身的技术，风洞，制造工厂以及研发实力远远不能和美洲虎相比，埃迪-乔丹本次选择了上门推销，周中，他将率领乔丹车队的相关团队人员前往北京，与郭杰会面，陪同的还有沃天在英国的主要负责人段铮女士。由于郭杰认为乔丹车队在技术方面不具备挑战性，一度只把乔丹车队当成收购的后备之选，而且一旦收购乔丹车队成功，沃天的意思是埃迪-乔丹本人必须彻底离开车队，这也将是谈判的一个关键所在。美洲虎和乔丹都迫切想把车队卖出，但美洲虎给人的感觉更像一个官僚作风浓重的"国企"，而乔丹车队则是标准的"私营企业"，手法灵活并且更懂得商业价值所在。对于郭杰以及整个F1中国之队，也是面临两难处境--- 设施完备，却管理差劲的"国企"和长袖善舞，硬件却是破旧落后的"私企"，然而最终的选择只有一个。
"在和美洲虎没有完全失去合作机会前，我们不会选择乔丹!"郭杰还是认为"国企"毕竟是正宗。另外，F1中国之队将来的车队经理克里斯蒂安。霍纳尔也将在本周晚些时间抵达北京，与郭杰以及沃天的技术人员就中国之队未来的运作进行磋商。据英国媒体报道，克里斯蒂安-霍纳尔本人早在9月中旬就分别与美洲虎和乔丹车队进行过关于收购方面的谈判，而9月26日中国站期间郭杰和段铮对记者透露他们正在运作中国的F1车队，如此分析，郭杰他们运作中国F1车队一事比外界想象中更早。现在看来，年仅三十就拥有ArdenF3000车队的霍纳尔，就是沃天团队神秘的策划者，而当时完全站在幕后的郭杰，相信也正是因为霍纳尔的存在早就已经成竹在胸。
