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本报记者张平谊上海报道
上周五，郭杰与他的沃天团队在北京迎来了可能成为F1中国之队车队经理的霍纳尔，对于未来中国车队的相关运作交换了意见，郭杰也对霍纳尔的很多建设性建议感到满意。 周六，郭杰与自己的沃天团队来到上海，邀请一些新老赞助商开了一个见面酒会。
让人吃惊的是，在昨天，郭杰的老朋友，欧洲红牛公司的总裁马特希茨专程从奥地利飞往上海，为了收购美洲虎一事与郭杰进行接触。随同前来的还有马特希茨的秘书丹尼，此人背景不简单，是前意大利总理的秘书。马特希茨本次来沪的主要目的是期望与郭杰联手收购美洲虎车队，如果一旦合作成功，这很可能将是美洲虎车队最后的希望。
自从美洲虎宣告明年车队难以为继、期望有财团收购以后，欧洲红牛即是最积极响应的一个。马特希茨在接受国外媒体的采访中不止一次地发表了“欧洲红牛是美洲虎唯一的买家”，“欧洲红牛离正式收购美洲虎最近”等等言论。不过正当所有人认为马特希茨志在必夺的时候，包括现代集团、曼塞尔以及沃天都积极参与了进来，这似乎让美洲虎车队有了多余的选择空间，使得欧洲红牛的收购工作一度处于停止状态。 马特希茨透露说：“欧洲红牛与美洲虎的谈判到现在一共进行了五个阶段，是最早也是最多与美洲虎接触的企业，但是毫无疑问我们碰到了困难。”根据了解，欧洲红牛收购美洲虎面临的主要困难其实与沃天相同，即不愿并购科斯沃斯引擎工厂以及美洲虎现有的管理层人数解约问题。
另外，国际汽联也不希望红牛这样的单一品牌来成为车队最大的股东，因为伯尼担心红牛会将整个赛车的车身涂满红牛的品牌标志，这与F1的商业多样化格格不入，这也是欧洲红牛最大的劣势。 在本报截稿前，双方关于共同收购美洲虎依然没有达成任何协议，郭杰本人也对一旦合作成功后如何去收购美洲虎没有明确表态。根据沃天集团的与会的工作人员透露，双方合作的方式很有可能是以沃天集团为主，欧洲红牛象赞助索伯车队一样，以赞助的形式入股F1中国车队。 正式与中汽联接触 由于前一段时间内工作密度太大，郭杰以及沃天集团没有来得及与国内的赛车组织有过联络。在上周段铮回来以后，他们与中汽联主席石天曙以及副主席张郭君进行了一次沟通。石天曙对F1中国之队表示大力支持，他希望F1中国之队按照F1的游戏规则运行，抓紧F1的商业价值，主要让企业参与。
中国汽联对F1中国之队的前景也非常看好，并且会密切关注此事的进展情况。根据多方面求证，由于F1中国之队成立势在必行，也是为了以全部的精力投入进去，郭杰已经向华彬集团董事局正式提出了辞呈，辞去了华彬集团总裁的职位，并且正式入主沃天集团。此举表明，沃天集团将在近期内将有更大的动作。
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