新浪体育讯 最近有关乔丹车队的消息挺热闹，本来福特九月份宣布退出F1对他们打击不小，因为乔丹车队使用的引擎就来自福特旗下的考斯沃斯引擎公司，一时间人们甚至猜测乔丹明年很可能黯然消失，不过乔丹车队老板爱尔兰人埃迪-乔丹可不是一般人，长袖善舞的他经过一、两个月的奔忙，车队形势似乎已经在向柳暗花明的方向发展，至少从他们那传出来消息都不差，爱尔兰人对车队的前景信心很足，看起来下赛季无论是引擎还是财政问题都得到了解决，而且据称2005年以后这些也不会是问题。
先来看看乔丹车队今年的一些动作，早在夏季有关乔丹车队将被迪拜皇室财阀买下的消息就很多，而且当时似乎出售很快就会成为现实，只是拖来拖去现在迪拜又有另行组队的想法了，他们更想在2006年以崭新面貌出现。
迪拜方面功败垂成并没有让乔丹丧气，最近他又在积极的和F3000阿登车队老板霍纳接触，而中国商人郭杰的出现也让乔丹眼前一亮，爱尔兰人特意赶到北京和郭杰商谈，引擎方面，丰田车队也有松口的意向。
说到引擎，原先乔丹和考斯沃斯签署的是每年1000万美元的引擎供应合同，丰田据说愿意给他们开价才800万，不过作为交换条件，丰田现试车手布里斯科可能下赛季要来乔丹车队担任正式车手，而且最近乔丹车队刚发生的人员变动也可能和丰田有关。
从下周开始乔丹车队新来的技术主管马克-史密斯就将进入工作状态，史密斯此前在雷诺工作并且是两主要设计师之一，一般说来人往高处走，这种从顶尖车队到末流车队的流动还真不常见，很快有人指出了其中的猫腻，由于雷诺车队不允许史密斯直接投奔丰田，丰田干脆和乔丹玩了一个暗渡陈仓，先让史密斯在乔丹呆一年，等2006或2007年再把他召过来，乔丹方面对此消息不置可否，只是以不清楚作答。
不管怎么说，接下来的几周很多事情肯定会陆续浮出水面，我们还是耐心等待。
(如意)
