新浪体育讯 奥地利饮料生产商红牛公司周一宣布：他们已经正式从福特公司手中购得捷豹车队！
尽管每年都在捷豹车队投入1亿美金，但是都没有好的“产出”最终令福特公司心灰意冷，今年9月他们做出了将旗下的捷豹车队以及引擎生产商科斯沃斯出售的决定。而今年红牛还是捷豹车队的主要赞助商之一。红牛公司老板马提奇兹(Dietrich Mateschitz)在一份
声明中称：新的捷豹车队明年将继续使用科斯沃斯引擎出战比赛。
虽然目前还没有数据表明红牛公司收购所花销的费用，但是从福特公司的开价中我们也不难看出应该价值不菲。按照福特公司的开价：新买家必须有能力在未来三年向车队提供至少4亿美金。换句话说，红牛的投入比福特公司只会多不会少。
捷豹车队自成立以来，在85站分站赛中共赢得49个积分，车队年度最好成绩是第7名，是在2002年以及2003年创造的，分站赛最好成绩是两个第三名：2001年摩纳哥站、2002年意大利站。
1999年赛季结束后福特公司收购了斯图尔特车队，捷豹车队随之诞生，并因为前著名赛车手尼吉-劳达与博比-拉哈尔掌管车队而迅速名声雀起。
2000年车队从法拉利车队挖来了1999年车手亚军得主埃迪-埃尔文，但是捷豹车队征战F1大赛的首个赛季并不成功，当年他们仅获得了4个积分。第二年有所好转，但也才获得了9个积分。在车队效力三年后，埃尔文离开了捷豹。随后澳大利亚人韦伯成为了车队的主力车手，但是他在捷豹车队效力的两年里，没能进入过前五名，而积分也没有他在米纳尔迪车队拿的多。
本赛季收官战巴西站比赛是捷豹车队的最后一站比赛，但是他们的两名车手却“自相残杀”，克莱恩将韦伯撞出了比赛，而他自己也最终名列第14。车队主席托尼-普内尔目前正在物色新的车手，以顶替韦伯留下来的空缺。(Jack)
