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| 红牛老板马特斯茨兹(点击看组图) |
新浪体育讯 北京时间11月15日19时到23时之间，福特公司、捷豹车队和考斯沃斯引擎的新东家先后在英国两次回答了世界各地媒体针对捷豹和考斯沃斯易手的提问。
出面回答媒体问题的几方人士均不愿谈论交易的细节，尤其是捷豹车队的出售价格。福特公司的副总裁帕里-琼斯和留任车队经理的托尼-伯内尔均“守口如瓶”，对所有涉及敏感话题的提问都以“无可奉告”对应。
上周末有英国媒体捅出福特给捷豹F1车队开价3000万英镑，新闻界大都认为这是一个“很过分”的价格。但与此同时欧洲红牛的老板首先向奥地利媒体“爆料”，称“已经顺利接手捷豹”。而这位身家10数亿美元、一向对赛车运动情有独衷的大人物昨天甚至没有在公众面前出现。车队方面的托尼-伯内尔也没有确认“新”车队名称到底是什么，对于红牛旗下的几名车手谁能获得2005年的出赛资格也显得态度“暧昧”。
据最新了解到的情况，红牛实际上在“新”车队当中占股不到一半，而目前在国际汽联的注册单上这支总部在英格兰米尔顿-肯斯的车队仍叫“捷豹F1车队”。以郭杰为首的沃天集团目前仍在与红牛就车队的最后定名协商，其中到底如何体现“中国”是个关键的问题。沃天正在与有关方面就此积极沟通。
新浪F1频道在托尼-普内尔通过国际长途电话回答新闻媒体提问时曾向其询问“中国企业在此次车队易手过程中的作用”，伯内尔以“不便透露”为由没有直接回答，但表示确有“来自中国的赞助商将在近期浮出水面”。相信在理顺关系、取得有关方面认可后，沃天集团会在恰当的机会给大家一个明确的答案。(代风）
