新浪体育讯 法拉利技术总监罗斯-布朗证实舒马赫要挑战新极限，那就是赢得十个世界冠军。
在几年混乱之后，意大利车队招募了让-托德到自己麾下。几年之后，舒马赫进入了车队，接下来是罗斯-布朗和总设计师罗里-拜尼。这些人马(除了让-托德之外)都是把贝纳通车队带向世界冠军的团队，结果他们又相聚到了意大利。
在几次与冠军擦肩而过之后，法拉利和舒马赫终于成为人们追逐的对象。德国人连续五次赢得车手总冠军，而意大利车队则赢得了六次。
罗斯-布朗对舒马赫的信心未减，认为德国车手将在接下来的时间里将继续一马当先，勇夺第一。“迈克尔是一个了不起的人物和一名伟大的车手。”罗斯-布朗对《人物》杂志说，“他所做的不能再好了。可如果他能拿到接下来的两个世界冠军，瞄准第十个那就太甜蜜了。”
“对于其他车手，你也许会说不可能。”罗斯-布朗继续说，“但他是舒马赫，你绝不能说那种话，因为他是如此难以置信的优秀。另外他的动力是那么足，能干他所有能干的事情，争取赢得每一个世界冠军。迈克尔人很好。如果我打电话给他，对他说我们想额外增加一些计划外的试车，他甚至都不会质疑这些决定，他直接问什么地点及什么时候试车。”
这些年关于舒马赫退休的时间一直有传闻。许多人都相信只要舒马赫等于或者超过方吉奥的五个世界冠军前纪录，他就会考虑退役。可是德国车王却没有退役，继续赢着他的比赛。
“每年都有人会说他不会再继续下去了，因为他不会再有动力。”罗斯-布朗说，“但正是取胜催促着他前进，每次比赛对他而言都是一个新挑战。终有一天，他醒来的时候会知道自己已经干够了，不再想比赛下去了。但是在此之前，他仍会参加每一次试车，每一个比赛，继续取胜，继续挑战自己，因为他是一个如此争强好胜之人。他也许能赢10个车手总冠军，他能做到的。当他觉得已经够的时候，我们作为一个整体也会接受这个事实。迈克尔与法拉利的合同到2006年，但那只是一纸文书。如果他真觉得干够的时候，我们不会阻挡他的。”
如果舒马赫退下来，谁又会接替他呢？“我不知道。”罗斯-布朗说，“因为局势日日新，但是像雷克南和阿隆索这样的车手，我们觉得有必要考虑。我不害怕接到迈克尔的电话说他不想干了，因为他已经为法拉利奉献了很多。但是如果他就此退出F1，那真是丢脸。”
(路易）
