发完这篇稿子后，记者就要做好最后的准备，与达喀尔拉力赛浩浩荡荡的大部队一起开赴非洲了。匆匆，太匆匆！还没有仔细品味香槟的味道，2004年就留在身后了；还没来得及去欣赏一下巴塞罗那和格拉纳达的风景，欧洲就留在身后了。ADIOS(再见，西班牙语)，西班牙！
当地时间2004年12月31日晚上，在下午举行的特殊赛段比赛全部结束后，赛事组委
会在希尔顿饭店举行了一个迎新年的鸡尾酒会。遗憾的是，参加酒会的记者和车手寥寥无几。原因其实很简单，生活在“达喀尔日历”之中的记者和车手们，一门心思想的都是第二天的行程，圣诞和新年也都被大家剔除在日程外了。
2005年1月1日，新年的第一天，在西班牙广场上举行的发车仪式人山人海，没有一个人缺席。当天晚上，我们已经乘飞机来到了格拉纳达。我们乘坐的是一架从瑞士航空公司租用的小型飞机，由于巴塞罗那机场在行李调配过程中出了点差错，结果飞机延迟了1个小时才起飞，好在格拉纳达机场专门为我们延迟了关闭时间。到达酒店的时候虽然已是2日凌晨1点了，但是没有一个人抱怨，大家都互相开着玩笑，希望能够冲淡一下旅途的疲劳，也许大家心里都很清楚，在接下来的半个月征途里，类似的辛苦一定少不了。
由于本届比赛的欧洲赛段全部集中在西班牙境内，所以近一周来效力三菱车队的本土车手纳尼.罗马(NANI ROMA)几乎成了达喀尔拉力赛的形象代表。在机场，不少工作人员看到我们胸前挂着的采访证，就会竖起大拇指和你讲起他们所知道的罗马的故事。在2004年12月30日检车的时候，记者也曾偶遇过罗马，高高的个子、谦虚的样子和法国著名球星齐达内颇有些神似，只不过更加善谈。在三菱车队，罗马还不算主力车手，但这位上届摩托车组冠军得主对此毫不在乎，在回答记者提问时，他说得最多的一句话就是：“还有什么能比我现在更幸运，我还能要求什么呢？”的确，从两轮跨越到四轮，罗马的“转型”让不少车手都艳羡不已。
这样知足常乐的态度赢得了记者们的一致好感，而在车迷中引发的就是疯狂了。2004年12月30日，很多车迷在看台上打着横幅为他们的偶像大声叫好；31日的特殊赛段比赛中，罗马的出现甚至引起了半个多小时的交通堵塞。偶像的力量是无穷的，尤其是在达喀尔这项以冒险精神著称的赛事中。
“VISCA CATALUNYA，VISCA NANI”(西班牙语，“万岁，加泰罗尼亚，万岁，纳尼”)，在这样饱含西班牙式热情的狂呼声中告别欧洲，面对充满未知和艰险的前途，每个人的心中不免升腾起一股豪气。
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