新浪体育讯 蒙托亚已经为迈凯轮试过赛车，他表示自己不得不牺牲以往的驾驶风格。至于他与队友雷克南的关系就比想象中要好，至少不像在威廉姆斯车队时那么剑拔弩张。哥伦比亚车手与雷克南有不少共同的爱好，这应该是两人发展友谊的基础。
在威廉姆斯车队效力四年之后，蒙托亚终于转而效力迈凯轮。因为两个车队的赛车有很大不同，所以一开始试车的时候，蒙托亚显得有些紧张。不过在巴塞罗那试车两天之后
，哥伦比亚车手就完全适应了MP4-19B。等到赫雷斯试车之时，蒙托亚先前的顾虑已经一扫而光，驾驶赛车已经游刃有余。尽管如此，蒙托亚也承认他牺牲了以前的驾驶风格以便能发挥出迈凯轮赛车的优势来。“赛车非常好，我认为许多个领域都工作得非常流畅。”蒙托亚说，“但是现阶段，我不得不调整自己的驾驶风格以便能让赛车的性能发挥到最好，因为过去四年我所形成的驾驶风格与赛车的所有方面还不能都契合。”
除了赛车之外，蒙托亚与雷克南之间的关系大家也十分关注。众所周知，蒙托亚与前队友小舒马赫之间的关系很不好，人们认为这与蒙托亚的臭脾气有关。蒙托亚与小舒马赫除了工作之外，几乎不聊别的。下班之后，两人也呆不到一起。蒙托亚作为迈凯轮的新人，他能与芬兰车手雷克南搞好关系吗？蒙托亚目前的答案是肯定的：“我与基米的关系处得不错。他是为数不多能与我谈得来的车手。我们有许多相似的地方，比如兴趣和爱好就有不少地方相同。我们都喜欢泥地摩托(MotoX)。我们经常在赛车游行中努力多说话。相信我们合作得越深，我们将有更多话可说。”
蒙托亚在谈论2005赛季夺冠时，言语比较谨慎，不像往年那样十分狂妄。“如果我们能取胜，以及挑战年度总冠军，那当然是一件非常美妙的事情。不过现阶段要预测什么还为时过早，因为我们在赛车的配置及调试方面还有许多工作要做。这最终要看我们的竞争力到底有多强，另外我还需要与车队进一步加强合作。在这之前，要我考虑挑战冠军的问题还有些早。不过就这个阶段的情况来看，一切都进行得很顺利。”
(路易）
