新浪体育讯 刚与法拉利续约的意大利试车手巴多尔对国际汽联唱反调，认为国际汽联以减速达到增加超车机会的办法行不通。
本周，巴多尔在位于罗马附近的瓦莱伦加(Vallelunga)赛道进行了试车，他抓住时机对本赛季要实施的新规则表达了自己的看法。
国际汽联的新规则目标是要降低各支车队赛车的速度。很明显，这个新规则已经在法拉利车队上奏效。试车中，法拉利赛车的速度明显要比三个月前慢好几秒。国际汽联认为减速不仅会达到增加赛车的安全性，还会缩减车队之间的差距，让超车的数量增加，以达到增加观赏性的目标。
可是意大利车手巴多尔却认为国际汽联的目标很可能实现不了。“我真的不清楚减速到底为了什么。到最终，我们的速度最多会降低1.5秒。这在速度上并不是大幅度的裁减，我想对比赛也不会产生巨大的影响。”巴多尔对《米兰体育报》说，“哪个认为这会有利于超车，他一定在做梦。我认为现在有的难题，多多少少在之后也会存在。是的，这里的抓地力会更小，空气动力学方面会有所不同。当赛车处于中速的时候，这种感觉最明显。赛车这个时候平衡性将很不好，很难协调前进。”
巴多尔补充说：“我认为这只是一个小问题，我们终将会适应它。赛车手并不会因为有了这些新配置就感到棘手，难以处理。实质的差别其实很小。比如在瓦莱伦加赛道上，从罗马弯出来进入Cimini段，我依旧要使用全速，就像10月中旬一样。被减损的车速不会持续太久，因为补救的方法随时都会找到。同时，我们在风洞中做了许多系统工作。99%我现在用的配件都是2005年最新的版本。”
(路易)
