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“乖乖孩”库塔真的是哈基宁的牺牲品吗？
苏格兰老将库特哈德在迈凯轮这样的顶级车队效力九年但没有拿到一次世界冠军，这无疑是个很大的遗憾，不过他的同胞前世界冠军达蒙-希尔却表示，如果大卫能够和老板丹尼斯坚决说“不”的话，他可能早就尝过世界冠军的滋味了。
希尔认为1997年的西班牙大奖赛直接影响了大卫夺取世界冠军，库特哈德当时在比
赛中领先，丹尼斯却让他放慢速度来帮助哈基宁赢取首个分站冠军。1988年澳大利亚大奖赛同样的事情再度发生在库特哈德身上，当时哈基宁一次进站失误丧失领先位置，丹尼斯又让库特哈德让车以保证芬兰人夺冠。
这样下来哈基宁在1998和1999年连续两年问鼎世界冠军，而库特哈德却始终无法染指这一最高荣誉。希尔指出，“如果你好好分析一下大卫的职业生涯，他最应该做的就是赢下西班牙站的比赛。”“当丹尼斯向他发出让车指令的时候，他应该做出这样的反应，‘F*** you'。”
现年44岁的希尔认为如果库特哈德能这样做的话，他以后将有更好的机会战胜哈基宁而不是一直在对方的阴影下。离开迈凯轮后，库特哈德现在成了红牛车队的人，希尔给他的建议是要学得更自私一些，而不是总让别人满足。“他曾有过取胜并且按照自己风格比赛的机会，大卫很有赛车天赋，但他有些时候顾虑太多了。”
北爱尔兰前法拉利车手埃尔文则认为库特哈德在加盟红牛后会放松许多，但他表示大卫的夺冠机会已经没有了。埃尔文本人以前有过这种从顶级车队到一支实力平平车队的感受，“大卫以前一直效力于强队，他到了红牛以后肯定会有失望的感觉，因为此前在顶级车队他意识不到要付出那么多的努力。”
“不过，这种流动在F1很正常，现在有很多年轻的小伙子已经具备了很强的实力，新陈代谢不可避免。”ITV-F1频道解说员马克-布伦德尔补充说，“很高兴看到大卫还能继续留在赛场，但他在迈凯轮呆的时间是太长了。”
(如意)
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