新浪体育讯 问：目前车队制造的MP4-20是MP4-19A的改进型，还是一个独立开发的车型？
答：MP4-19A是在MP4-18B的基础上改进的，通常，一款新车要继承上一代赛车10%的设计，但国际汽联更改了2005年的比赛规则，因此，MP4-20只保留前一代赛车不到5%的设计。
问：MP4-19在去年赛季的末尾又非常好的表现，为什么不像法拉利那样，在赛季出先使用“旧车”，然后在回到欧洲之后，再使用新车？
答：你要小心，法拉利肯定不会使用“旧车”。根据国际汽联的新规则，赛车的前定风翼提高，尾翼前移，而且中间一个防撞支撑架要求在撞击之后向后倾斜，而不是以前的向下倾斜。所以，法拉利如果使用“旧车”，他们应该在澳大利亚大奖赛前通过不了车检。
问：梅赛德斯?奔驰引擎在上个赛季发生数次“爆缸”意外，在新赛季开始前，迈凯轮是否对德国合作者施加很大压力？
答：引擎的意外不能都说是梅赛德斯-奔驰的原因，奔驰与我们是合作伙伴，我们要一起承担责任。不过，今年的比赛规则要求引擎要能参加两站大奖赛，因此，要求引擎不仅马力大，而且要耐用。我相信今年的引擎可靠性会有很大提高。
问：迈凯轮以前使用普利司通轮胎，现在改用米其林。但在米其林去年表现不佳的情况下，为什么不像索伯队那样改用普利司通轮胎？
答：上赛季除了有一次漏气意外之外，米其林的轮胎表现还是非常不错的。现在索伯改用普利司通好像非常开心，但英美也改用了普利司通。因此，这之间有什么秘密只有他们自己知道了。另外，轮胎规则今年也有所改动，排位和比赛只能使用一套轮胎，因此，现在就要看哪家轮胎公司反应更快了。
问：蒙托亚加盟迈凯轮之后，有人说你们请来了一颗“炸弹”，启用蒙托亚到底是谁的主意？15年前，当迈凯轮拥有普罗斯特和塞纳的时候，引来的是车队内部的激烈矛盾，迈凯轮是否想旧戏重演？
答：我们有一批人负责车手的选择，当然最终拍板的是丹尼斯。我注意到有些中国媒体将雷克南与蒙托亚比做“冰与火”，当然两人的性格有很大的不同。我们并不注重两位车手的关系，我们只是看赛车在他们的手中表现如何。我们更加关心的是，如果舒马赫明年退役之后，谁将是F1的主角？
问：蒙托亚刚刚驾驶迈凯轮赛车时，感到很多地方都不适应，现在感觉怎样了？
答：应该说蒙托亚给我们很多赛车和引擎方面的建议，我们根据他的建议很快对赛车进行了改进。我想他现在已经非常适应了。
问：你对中国大奖赛的印象如何？
答：我只在上海呆了三天，可以说上海赛道是世界上一流的赛道，也是21世纪的代表作。上海在这么短的时间就建成这样一个赛道，简直不可思议。上海的交通有一些问题，但是与摩纳哥大奖赛、法国大奖赛没有什么区别，大城市都有交通问题。今年上海是最后一站，我已经将去上海列入日程。
问：最后一个问题。MP4-20什么时候发布？在哪里发布？
答：每天有20人都在问我这样的问题。应该负责地说，是在1月的最后一周，而且发布地点就在MTC。迈凯轮新车目前正在西班牙进行测试，测试完成之后，还要等待一个专门拍摄的时间，然后就进入发布程序了。
(黎明京)
