去年，一度传出迈凯轮技术总监阿德里安-纽威将会离开迈凯轮，但该队女发言人日前向记者证实，“这只是一个传闻，纽威不会离开我们。”
纽威要离开迈凯轮的传闻早在2001年就有了，当时迈凯轮总裁丹尼斯以年薪1000万美元的高价与纽威签约三年，使得纽威成为F1车坛中挣钱最高的技术总监。丰田车队的技术总监加斯克因排名第二，年薪500万美元，法拉利的著名技术总监布朗排位第三，年薪320万
美元。
现年45岁的纽威在上世纪末因被威廉姆斯车队的技术总监海德雇佣而出名，他当时成为第一位突破年薪10万美元的赛车设计师。他设计的赛车也是导致塞纳撞死的原因之一。后来，纽威离开的威廉姆斯转会迈凯轮。不过，到2001年，捷豹车队与迈凯轮车队有一场争夺纽威的风波，最后以丹尼斯用高薪获得留用。然而纽威却愧对如此高的年薪。就在他与迈凯轮续约三年之后，他设计的MP4-18成为F1车坛的笑柄——该车从来没有参加过一场比赛，而且去年使用的改进型MP4-19也没有竞争力。
纽威与迈凯轮的合同将在今年年底期满，纽威去年就放出风声，他将退役。有消息说，迈凯轮还没有决定放走纽威，但关键取决于他今年推出的MP4-20是否向传说中的那样神奇。
(黎明京)
