记者徐菱虹报道 由于汽车生产商组建的GPWC组织和埃克莱斯顿长久的对立，F1大奖赛的前途伴随着《协和协议》到期的日益逼近而引起了各方关注。对于这场博弈，局外人都为F1赛事推广人埃克莱斯顿捏了一把汗。周三，F1车坛传出一条轰动新闻，法拉利车队决定续签《协和协议》，F1的未来重现光明。
周三，法拉利车队方面通知国际汽联，决定在《协和协议》上签字，新协议的有效
期为2008年到2012年。法拉利也因此成为了F1车坛现10支车队中第一个续签《协和协议》的车队。作为自F1大奖赛创立以来唯一一支保持“全勤”的车队，法拉利的续约也是许多人所希望看到的。
对于这个好消息，国际汽联主席莫斯利评价说：“我们很高兴和F1车坛历史最悠久的车队达成了协议。法拉利的签约意义非常大，因为这样一来F1未来的发展就有了保障！”对于埃克莱斯顿来说，曾经阴霾的天空顿时云开雾散，他在和法拉利车队以及国际汽联共同召开的新闻发布会上表示：“FOM(F1管理公司)很高兴能达成这个协议，F1的前途也稳定下来了。”法拉利车队主席蒙特泽莫罗也表示，续约的这一天是“伟大的一天”，因为它事关F1大奖赛的未来，“我们为达成一致做了很多努力。”出于大家都可以理解的原因，协议三方都没有透露协议的具体内容，但可以肯定的是，埃克莱斯顿一定为达成新的协议作出了不小的让步。
面对法拉利的“示范效应”，各方反应也大不相同，梅赛德斯.奔驰公司的赛车运动总监豪格并没有因此而动摇信心：“我们不会改变制造商一起定下的目标。”豪格解释道：“我们还是一如既往地坚持GPWC和其他所有车队一起为F1未来所作的努力，要实现收入更合理地分配给车队的目标。”据悉，GPWC原本计划在新赛季首站澳大利亚大奖赛前聚会议事，不知道周三的这个消息会不会打乱他们的日程。
《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn
