新浪体育讯 虽然法拉利车队已经单方面和F1掌门埃克莱斯顿敲定了合约，不过迈凯轮领队丹尼斯却表示其他车队没必要急着和伯尼达成某种协议。
法拉利是在上周宣布和伯尼的F1管理集团以及国际汽联延长商业合约至2012年的，他们的这一决定对旨在另立山头创建新大奖赛的GPWC是一个很大的打击。
根据每日电讯报的报道，伯尼将在五年时间内给十支车队30亿美元，前提是车队们同意把新协议签到2012年。
伯尼表示自2008年起，每支车队每个赛季都能至少拿到4000万美元，车队们还能拿到一笔3500万美元的签字费，此外，车队们也会有一些其他小的进账。不过伯尼要求各车队必须在今年3月6日澳大利亚大奖赛之前在新协议上签字。
由于法拉利临阵倒戈，GPWC的其他成员奔驰、宝马和雷诺计划在下月给众车队拿出一个自己的蓝图。
迈凯轮的部分股份归奔驰持有，丹尼斯认为车队们应该三思而后行。
“现有的协议到2007年底结束，2008年我们需要一份新的协议，我已经和好几支车队老板交换了意见，我们要找的是那种对F1将来有利，也对车队们最为合适的解决方案。”
“目前还没有任何一份协议谈到了从现在到2007年底这段时间应该怎么办，所以急于达成什么新协议没有必要。”
“也许这对法拉利来说是另一码事，我想他们已经拿到了某种财政承诺，但其他车队可没有，至少我们迈凯轮车队不是这样。”
根据安排，车队老板们将在本周五和国际汽联主席莫斯利会晤，届时莫斯利可能会进一步拿出一些削减财政预算的方案，同时让新车队能更容易入门参与F1运动。
(如意)
