新浪体育讯 昨天的伦敦峰会上，除未到会的法拉利车队外，其他九支车队联名致信国际汽联(FIA)主席延期召开原定于周五举行的会议，根据安排，周五的会议主要是讨论莫斯利拿出的规则更改提案。车队们给出的理由是希望先看看本赛季引入的几项规则对比赛有什么影响，从逻辑上来讲，车队的理由很充分，因为FIA做出任何决定都要考虑到这项运动的将来，所以最好先把市场研究做好。
那么，车队们是否有理由拒绝参加这次会议呢，答案也是肯定的，因为周五的会议并不具有官方的地位，根据协和协议，唯一有权对F1各项事务做出决定的是F1委员会，章程规定F1委员会将定期举行会议，这个委员会做出的决定将递交给F1赛车运动理事会，而理论上讲FIA的年度成员大会再正式批准F1委员会的决定。
由此看来，如果莫斯利希望正式讨论有关F1将来的各种问题的话，他就必须走F1委员会这条途径，上一次的F1委员会是在去年6月28日召开的，去年12月本来还有一次，但被莫斯利临时取消了。
F1委员会的主席是伯尼-埃克莱斯顿和莫斯利，委员会总共有26张选举票，不过目前F1委员会只有24个成员，这一差异是由于协和协议规定F1可以有12支车队，但目前只有10支，根据规定，车队的选票以服从多数为原则，也就是如果有六车队同意就可，而车队的选举票按照12张计算，F1委员会的其他成员还有八位赛事推广人(欧洲四席，欧洲以外四席)，两位赞助商代表(目前是埃里孚和万宝路)，一家轮胎供应商(目前是普里司通)，一家引擎供应商(目前是科斯沃斯),剩下的两位成员是FIA主席(莫斯利)和F1商业权持有者(伯尼)。
(如意）
