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黎明京:菲亚特与通用合并告吹 将对F1产生影响


http://sports.sina.com.cn 2005年01月28日19:08 新浪体育

  近日,有关意大利菲亚特汽车集团与美国通用汽车集团要合并的计划彻底终止。这就意味着,如果菲亚特非要向通用出售自己负债的工厂,只能通过法院才能解决。

  有消息说,由于菲亚特集团经营状况极差,想出售兰旗亚和伊维柯两家工厂。

  不过,这次合并没有成功将让菲亚特总裁蒙特泽莫罗眼下非常忙碌。菲亚特同时拥
有法拉利和玛萨拉蒂公司,该公司是法拉利F1车队的上级公司。

  不过,法拉利车队的经费不是来自法拉利公司,而是菲亚特的拨款。虽然菲亚特集团也在呼吁让F1车队减负,但法拉利车队却拒绝接受任何经费削减措施。为了保住自己的领先优势,仍在增加私自试车时间和与日本普利司通轮胎保持特殊关系。

  然而,法拉利还要回到谈判桌上,尽管F1推广人伯尼为了留住法拉利车队,答应付给法拉利车队1.5亿美元补助(2008到2012年),但照法拉利目前的烧钱趋势,他们可能坚持不到拿到伯尼这笔钱的时候。

  同时让法拉利感到担忧的是烟草赞助的退出。万宝路每年付给车队4800万美元,但不会持续到2006年以后。法拉利的对手也在展开清除烟草赞助的工作,但却受到法律和合同条文的限制。

  法拉利现在已经成为F1车坛上一支被孤立的车队,人们开始在探讨这支车队对赛车运动是否真的那么重要,因为在赛车历史上,没有了莲花、玛萨拉蒂、马特拉等著名车队,赛车运动还在继续发展。同样,没有法拉利F1还会生存下来。

  法拉利与国际汽联和FOM是惟一签署继续参加以后五年世锦赛的车队,而其他9支车队都在观望,或者计划成立另外的赛事。这对F1运动是一个非常危险的现象。

  (黎明京)



 

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