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雷诺引擎技术主管:RS25重心更低 性能达预期目标


http://sports.sina.com.cn 2005年02月02日06:28 新浪体育

  新浪体育讯 北京时间2月1日,雷诺车队在摩纳哥举行了新车发布仪式,车队的引擎技术主管罗布-怀特就新V10引擎RS25加以了详细介绍。

  问:你曾说过RS25是RS24的演化版,那么这两款引擎有何共同之处呢?

  怀特:RS25和老引擎并无多少共同之处,可以说98%的部件都是全新设计的,两者相
同的地方主要是几何结构,但我们设计时慎重吸取了RS24的教训,并进一步完善了引擎和底盘的整合工作。新引擎的重心有了明显的降低,而且在引擎寿命加倍的情况下,重量并没有因而增加。

  问:RS25将使用一套全新的电子系统,这会给引擎性能带来什么好处?

  怀特:新赛季我们将采用Magneti Marelli开发的Step 11系统,这是一套整合了的底盘和引擎控制器,这个项目是和我们的赛车以及引擎设计同步进行的,从概念上讲,我们的目标是简化电子部件的安装,为引擎和底盘控制系统开发提供更好的平台。

  问:技术规定对引擎性能有何影响?

  怀特:我们对RS25的性能表示满意,现代F1赛事要求引擎在一个很宽的转速范围内平稳运行,这也是我们在引擎开发中的准则-保持引擎扭矩和马力传递曲线平滑。从这些细节看,我们的RS25已经全方位的达到或超过了我们的预定目标。

  问:新赛季规则变动对引擎开发有何冲击呢?

  怀特:新规则出台较晚,这给我们引擎的整体设计确实带来了不少影响,不过我们还是在遵守新规则的前提下重新考查了每个部件的设计,并且就各部件对引擎寿命影响做了详细的风险分析,和两年前相比,各部件寿命延长到4倍,为了确保满足新规则的要求,我们在质量方面进行了严格的把关。

  (如意)



 

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