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新浪体育讯 雷诺后程乏力原因破解
04年雷诺车队在最后一刻败给了英美车队，错失车队亚军。车队领队布利亚托里日前承认，在临近04赛季末尾的时候，他命令中止了所有针对R24赛车的改进措施。"我们不能在研发新车(R25)的同时改进现有的赛车(R24)，"布利亚托里说，"所以我要求停止改进，当时我认为我们能保住车队亚军，但我失算了"。布利亚托里和他领导的车队希望可以借助R25
来挽回去年的损失。"如果我们的车很快，而且赢了，那我们就当之无愧，忘掉过去吧，未来才是最重要的"
R25的起步优势不再
大家或许还记得阿隆索凭借出色的起步获得了远比其排位好的多的成绩，在整个04赛季，雷诺赛车一直是起步最快的。而05年，国际汽联的一项电子方面的规则限制将使雷诺赛车的起步优势荡然无存。但是当被问及雷诺是否会保持这一优势时，车队负责引擎的技术主管说可能今年雷诺的赛车将无法保持起步上的优势。但他强调，雷诺赛车的起步会和其他竞争对手一样快。
法拉利车队的技术主管罗斯布朗认为雷诺赛车的起步优势是依靠车身重量和悬挂系统间的平衡达到的。法拉利的技术主管承认雷诺赛车的起步之谜"在F1，这是很不寻常的"，即使是法拉利这样的车队也无法领悟到雷诺赛车的秘密。(考拉)
