新浪体育讯 根据国际汽联的规定，2005赛季将推行新的两圈排位赛制度，具体说来就是周六进行第一轮排位赛，第二轮排位赛推至周日进行，最后的发车顺序按照两轮成绩总和确定，和以前一样，新规则的推出总是引发各种争议，赞成者和反对者兼而有之，雷诺常务主管布里亚托利最近就对新规则表示了拥护。
布里亚托利在接受英国镜报采访时认为周日来观战的车迷最多，因而把第二轮排位
赛推到周日能让车迷们始终保持极高的兴奋度。
“一般来说周日上午9点看台上就有8到9万人了，但直到下午2点正赛开始前赛场上都没有什么活动，”布里亚托利说，“我们应该想出点办法来活跃气氛。”
布里亚托利的话自然有道理，不过问题是这么一来周六就变得形同鸡肋，只有一轮排位赛，还决定不了发车秩序，这样一来周日车迷们是高兴，但周六就有点索然无味了，而且周日进行排位赛还有一个问题，上午9点不是什么黄金时间，电视观众人数肯定会受到影响，特别是这些人下午还要坐在电视机旁看2-3个小时的正赛，想想看，有多少人愿意把周日大半天的时间都留给看F1比赛呢？
布里亚托利还谈到了法拉利垄断对F1观赏性的影响，在他看来，法拉利不允许巴里切罗挑战舒马赫也是F1变得乏味的重要原因。
“我们失去了观看两位法拉利车手龙虎斗的机会，”布里亚托利说。
“想当年迈凯轮车队曾拥有过两位同样出色的车手-塞纳和普罗斯特，威廉姆斯也有过双子星曼塞尔和皮凯特，他们都没有限制旗下两位车手自由发挥，如果迈克尔也能和他的队友进行公平竞争，那对F1运动的发展就很有好处了。”
(如意）
