F1赫雷斯试车最后一日：巴顿力压蒙托亚位居首席

　　新浪体育讯　北京时间2月11日，西班牙赫雷斯试车进入最后一天，冬季测试以来成绩平平的英美车队今天终于扬眉吐气，巴顿以1分15秒663的成绩排在了首席，他和阿隆索也是本周仅有的两位在赫雷斯赛道跑进1分16秒大关的车手。

　　巴顿的表现对英美车队来说无疑是一针兴奋剂，本周前两天的试车中佐藤连续出现撞车事故，车队近两天忙于找出后翼失效原因，这时巴顿跑出的良好成绩自然让英美和本田 感到欣慰。

　　排在第二位的车手是蒙托亚，哥伦比亚人的成绩是1分16秒192，法拉利车队的舒马赫位列第三，红牛车队的老将库特哈德状态出色升至第四，因赛车悬挂部件损坏缺席昨天试车的雷克南居第五。

　　蒙托亚和雷克南今天上午都进行了排位赛模拟练习，下午他们又做了长距离运行测试，蒙托亚今天继续测试了车队推出的新空气动力部件-中空式的'中翼'，雷克南则用的是常规赛车配置。

　　迈凯轮CEO马丁-惠特马什(Martin

　　Whitmars)总结了测试，“本周我们的试车收获甚大，这也是我们首次同时测试两部MP4-20赛车，昨天由于吉米赛车的悬挂部件受损，我们出于保险起见没让他出场试车，今天车队拿到了新部件，他也顺利地完成了测试。”

　　“胡安这三天的试车没有遇到什么大麻烦，只是昨天他赛车的离合器出了点故障，但我们也很快解决了，应该说出现这种问题在现阶段很正常，毕竟这要比在大奖赛期间出故障要好得多。”

　　迈凯轮车队引擎合作伙伴奔驰方面对本周的试车也感到满意，奔驰副总裁豪格认为引擎的可靠性值得信赖，“两部引擎分别完成了1100和1300公里的测试，罗萨、胡安和吉米也都跑出了很有竞争力的单圈成绩，我们最后一次试车是在巴塞罗那，在那里我们会对竞争对手和自己的水平有个更清晰的认识。”

　　法拉利车队今天由巴多尔接替了巴里切罗，巴多尔和舒马赫驾驶F2004M分别做了赛车配置调试、轮胎评估和引擎开发等工作，同时他们也测试了一些F2005的新组件，根据车队安排，新赛车F2005将在2月25日发布。

　　库特哈德本周的表现让红牛信心增强了不少，前两天他和克莱恩成绩就都不错，今天他又排在了第四，另一位车手里尤兹也排在了第七。

　　威廉姆斯车队的韦伯列第六位，四天来他和海德菲尔德完成了大量的赛车配置调试和轮胎测试工作为首站比赛作准备，两人总计跑了3259公里的里程数。

　　威廉姆斯车队测试主管蒂姆-纽顿说，“四天的试车中我们赛车展示出了极好的稳定性，这也让两位车手能够完成大量的测试工作，车队现在已经收集到了很多有益的数据。”

　　宝马赛车运动主管泰森也为车队的试车成果感到高兴，虽然本周威廉姆斯并没有做多少引擎方面的测试。

　　“我们的试车很成功，原定的项目都完成了，还包括一次全程模拟，”泰森说，“引擎方面，我们做了一些发车练习和牵引控制，但本周我们的主要任务还是赛车配置和轮胎的测试工作，不过从车队收集到的数据中，我们就可以为墨尔本站比赛选定引擎规格了。”

　　丰田车队今天的试车成绩一般，受流感侵袭的特鲁利被宗塔顶替，巴西人排在第八位，车队另一位车手小舒马赫列第十。

　　“今天我接替雅诺做长距离测试，此外，我也简单测试了一部TF104B，明后天我将用这款赛车做一下湿轮胎测试，”宗塔说，“冬季试车以来我们已经做了几次湿轮胎测试，我能感觉到米其林湿轮胎性能有了一定程度的提高。”

　　小舒马赫今天的试车没有遇到任何问题，“今天我全部精力都放在了测试米其林轮胎上，开始的时候我的赛车出现了几次打滑，不过后来就好多了，上周的瓦伦西亚试车中我们的成绩欠佳，但这周在赫雷斯赛车性能有所进步，我们也在成绩上拉近了和对手的距离。”

　　除巴顿外，英美还派出了试车手伯努迪，巴西人排在了倒数第二位。

　　以下为本次试车的具体成绩：

　　(如意)