新浪体育讯 05赛季首站比赛澳大利亚大奖赛3月6日就要燃起战火了，和往年一样，这次法拉利又是以夺冠最大热门的身份开始向自己连续第七个世界冠军发起冲击，让我们来为十支车队的前景做一个点评。
法拉利车队
车手：舒马赫(德国) 巴里切罗(巴西)
意大利军团的强劲是人所共知的，把赌注押在他们身上也是最保险的，不过本赛季开始几站比赛竞争应该会很激烈，因为法拉利要直到西班牙大奖赛才会推出新赛车。法拉利今年的车手阵容还是车王舒马赫加巴里切罗，舒米虽已36岁，但他毫无疑问还是竞争本年度世界冠军的最热门人选，新规则并不会让他慢下来。
英美车队
车手：巴顿(英国) 佐藤琢磨(日本)
作为去年的亚军，英美车队本赛季面临的挑战不会小，赢得一站分站赛胜利是他们今年的首要目标，但稳定性对他们来说仍是一个问题，已经发布的新赛车007似乎不如预期的那样快，巴顿将来的去向也是个未知数，这在很大程度上将取决于车队本赛季的表现，如果车队步履艰难，英国人明年最有可能投奔威廉姆斯。英美内部今年也有一番变动，弗莱取代了理查兹出任车队领队，本田也买下了英美45%的股份。
雷诺车队
车手：阿隆索(西班牙) 费斯切拉(意大利)
雷诺本赛季把目标已经定为多拿分站赛冠军和向世界冠军头衔发起冲击，从最近冬季试车中他们的表现看，他们成功的机会看起来不小，新赛车R25给人印象深刻，两位车手阿隆索和费斯切拉也都展示出了很快的速度，其中，辗转多家车队的老将费斯切拉能否脱颖而出惹人关注。
威廉姆斯车队
车手：韦伯(澳大利亚) 海德菲尔德(德国)
全新车手组合，韦伯和海德菲尔德此前都没有过分站赛称雄的纪录。澳大利亚人一直都被F1行家们寄予厚望，不过征战F1三载最好成绩第五还是让人对他的真实才华略有质疑，海德菲尔德此前一直效力于弱队，此番能有何表现也让人难以猜测。威廉姆斯车队已经发誓今年不再重蹈去年的覆辙，现在的问题只是，他们的新赛车够快了吗？
迈凯轮车队
车手：雷克南(芬兰) 蒙托亚(哥伦比亚)
这两位车手被称为“冰与火”的组合，外形冷酷的芬兰人和野性十足的哥伦比亚人的搭配无疑是本赛季一大看点，只要奔驰引擎不再像去年那样问题不断，两位车手都将是冠军的有力争夺者。从最近试车的情况看，迈凯轮的新赛车是最快的之一，此外，由于上赛季仅列第五，今年他们可以在周五派出第三车手，这自然是一个很大的优势，迈凯轮也是法拉利六连冠之前最后一个世界冠军头衔拥有者，希望他们今年能够率先打破法拉利垄断。
索伯车队
车手：维伦纽夫(加拿大) 马萨(巴西)
瑞士车队今年仍使用法拉利引擎，但轮胎他们已经改用米其林的了，理论上讲，这应该让索伯车队变得更有竞争力，而且新加盟车队的维伦纽夫还是当前唯一曾击败舒马赫夺取世界冠军的车手，不过冬季试车中他们的成绩似乎有负众望，加拿大人驾驭新赛车看起来还不够得心应手。
红牛车队
车手：库特哈德(英国) 克莱恩(奥地利) 里尤兹(意大利)
红牛收购了捷豹，不过他们还是沿用了捷豹的赛车，同时他们也保留了原车队大部分工作人员，只是原捷豹两位老板普内尔和皮切法斯被霍纳和斯坦诺取代。车手方面，老将库特哈德的加盟给车队带来了宝贵的经验，但本赛季他们要想赢取比赛胜利还是不现实的，今年对红牛来说更多意义上是过渡性的一年，能够偶尔拿些积分就很不错，而击败乔丹和米纳尔迪则是车队当然的目标。
丰田车队
车手：小舒马赫(德国) 特鲁利(意大利)
投入大的车队身上的压力自然也大，如果今年丰田再没有一个大进步的话，他们真的是陷入麻烦了。丰田为本赛季可谓不惜血本，两位车手小舒马赫和特鲁利都拿过分站赛冠军，新赛车也是首次由经验丰富的技术主管加斯考因全盘负责监制，对丰田来说，登上一次领奖台是一个最低目标，不过他们为此可能要等到下半个赛季。
乔丹车队
车手：卡菲基恩(印度) 蒙特奥(葡萄牙)
个性鲜明的埃迪-乔丹走了，明年车队也将彻底改为米德兰车队了。两位车手都是新面孔，他们此前都未曾有过F1比赛经验，丰田为之提供引擎是个好消息，但双方达成协议太晚了，乔丹能否及时完成磨合是个问题，今年对乔丹来说不会容易，连米纳尔迪也相信自己有机会战胜这家英国车队。
米纳尔迪车队
车手：阿尔博斯(荷兰) 第二车手未定
去年米纳尔迪拿到了一个积分，这比起前年来是个进步，本赛季米纳尔迪前三站比赛准备采用改进版的04赛车，他们最大的希望还是每站都能完成比赛。
(如意）
