新浪体育讯 再有两周，05赛季一级方程式大奖赛将在澳大利亚墨尔本燃起战火，经过了两个余月的冬季试车，车队们迎来了检验谁是真金的时刻。
过去两个月中，瓦伦西亚、巴塞罗那和赫雷斯成为了人们关注的地方，各车队辗转于这几条赛道进行频繁的试车，从虚虚实实的试车成绩看，雷诺和迈凯轮显得更强一些，而英美和威廉姆斯则被打上了问号。
去年底刚刚加盟雷诺的意大利车手费斯切拉对车队信心很足，一直期待能为一支顶级车队效力的他认为雷诺本赛季将向冠军发起有力的挑战。
“登上领奖台？不，我们去墨尔本是去争取胜利的，”费斯切拉接受米兰体育报采访时说，“对此我很有信心，我们车队近来的优异表现就是一个强烈的信号。”
“我对新赛车非常满意，赛车的各个部件都很优秀，引擎马力强劲，空气动力套件和轮胎也很不错。”
法拉利车队的巴里切罗也认为雷诺是主要对手之一，去年的法拉利势头无人可挡，首站比赛他们就席卷冠亚，全年18站比赛15次称雄，不过今年形势有所不同，法拉利已经宣布前几站比赛他们将使用过渡版F2004M赛车出战，而从试车中的表现看，F2004M并未显示出很强的竞争力。
“和去年相比，我们已经不再拥有那么大的优势，”巴里切罗说，“我认为目前雷诺和迈凯轮稍稍领先。”
“当然我们不会为此感到恐慌，我们早就意识到前几站比赛会碰到一些困难，但澳大利亚站和马来西亚站的天气条件与西班牙大不相同，在那里会发生什么还不好说。”
迈凯轮车队冬季试车以来表现也是颇引人注目，他们也是每日试车成绩榜前几位的常客。
和雷诺以及迈凯轮相比，同样被寄予厚望的威廉姆斯和英美在赛道上显得说服力不够，去年咄咄逼人的英美最近更是一直采取守势。
“我们确实有几次试车很糟糕，不过我相信我们已经在回归。”汽车运动杂志援引了巴顿的话。
“我们赛车的平衡性有点问题，稳定性也有所不足，现在我们已经没有足够的时间完成赛车配置调试，但我们已经找到了正确的方向。”巴顿补充说。
威廉姆斯车队上月底在瓦伦西亚发布了新赛车FW27，发誓不再重蹈去年覆辙的他们迄今还没有在赛道上跑出惊人的成绩，但试车成绩有时也有误导性，也许到了墨尔本人们会一睹威廉姆斯真容。
索伯和丰田的情况目前也还难看出分晓，索伯车队本赛季曾一度被看好，法拉利引擎加上米其林轮胎，车队还建造了自己的新风洞，不过他们的新车似乎还有点问题，丰田和索伯差不多，最近他们又拿出了不少新组件，首站比赛这两支车队的表现也值得关注。
(如意)
