中国年青车手王建伟获2005亚洲宝马方程式奖学金

　　新浪体育讯　亚洲宝马方程式2005奖学金计划的五位得奖幸运儿已经产生，这几位来自亚太区五个国家的好手即将展开他们的方程式赛车事业。

　　得奖车手分别是中国的王建伟(20岁)、南韩的安硕原(18岁)、印度的伊伯拉希姆(Armaan Ebrahim/15岁)和澳大利亚的柏德力斯(Michael Patrizi/20岁)，第五个名额则由获得去届亚洲宝马方程式新秀杯亚军的泰国车手包仪(Robert Boughey/22岁)夺得。

　　今年共有三十一位车手参加上月在巴林国际赛车场内的BMW Performance Center举行的遴选和执照课程，这四位新晋年轻车手脱颖而出，成为奖学金的得奖者。

　　五位奖学金车手均会获得五万美元资助，以参加今年的亚洲宝马方程式，他们更会在整个赛季接受内容丰富的教育及训练课程。除了驾驶、汽车科技和赛车设定等基本知识，车手更会涉猎驾驶技巧与战术、底盘设定、体能训练与营养学、媒体训练与公共关系，以及商业赞助与体育管理等课程重点。

　　来自中国河北省的王建伟除了是一位职业车手，也在首都北京担任赛车助教。王建伟曾经参加中国拉力锦标赛和中国场地锦标赛1600cc组的多场赛事，可是却从未参加过方程式赛车，更没有卡丁车的根底。

　　现时中国的赛车运动与该国的经济一样发展迅速，加上车手的发展工作正进行得如火如荼，定有很多人会密切注视王建伟在赛事中的表现。

　　南韩车手安硕原在小型赛车场上的成绩非常出众，在国内曾以四场冠军胜出2001年爱宝乐园卡丁车锦标赛。他在翌年再次以四场胜仗的佳绩勇夺现代保险杯卡丁车锦标赛。安硕原在2003年及2004年转战全国1800方程式KMRC赛事，去于去年获得一场冠军。

　　安硕原的父亲是一名赛车好手，他亦因此爱上了赛车运动。这位年轻好手视同样来自南韩的2003年Formula BMW Asia 少年队车手兼去届赛事总亚军柳庆旭为偶像。安硕原将获得南韩BMW的支持，以展开他赛车生涯的新里程，他希望将来能够成为一级方程式车手。

　　伊伯拉希姆的父亲阿克巴˙伊伯拉希姆(Akbar Ebrahim)是印度赛车运动极具名望的人物，他更是印度史上首位三级方程式车手。小伊伯拉希在四岁的时候便驾驶二冲程引擎的卡丁车参加在停车场举行的比赛，当时印度还未有正式的比赛场地。他在十三岁的时候进一步尝到这项运动的滋味，他进入了位于班加罗尔的卡丁车学校。当时的导师是马来西亚好手吴伟良，他将伊伯拉希姆带到马来西亚进行为期六个月的训练，为伊伯拉希姆其后称霸卡丁车比赛奠定了基础。

　　在2004年，伊伯拉希姆参加亚洲卡丁赛车公开锦标赛并赢得菲律宾分站锦标，同年亦赢得印度Rotax Junior Max挑战赛，而且获得五战五胜的辉煌成绩。年仅十五岁的他更角逐JK轮胎印度全国LGB方程式1300cc组比赛兼获得冠军，让他成为印度历来最年轻的全国方程式赛车冠军车手。

　　伊伯拉希姆亦接受过印度名将卡菲克恩(Narain Karthikeyan)的长期训练，后者最近亦成功晋身汽车运动的顶峰，成为首位印度一级方程式车手。阿克巴深信，卡菲克恩的成就会为印度的赛车运动带来新刺激，不少年轻车手会以卡菲克恩为榜样并以更专业的方式参加比赛。与此同时，赞助商亦会进一步认识参与赛车运动的好处。

　　柏德力斯是首位赢得亚洲宝马方程式奖学金的澳大利亚车手，今届的赛事亦将首次在澳大利亚举行，势将让比赛的气氛更加炽热。

　　胜出2002年澳大利亚卡丁车锦标赛冠军后，柏德力斯在2003年前赴意大利，参加欧洲及世界卡丁车锦标赛。他在2004年开始参加分别在新南威尔士及维多利亚举行的澳洲福特方程式比赛。

　　2004年奖学金车手包仪将连续第二年得到赛事的教育及训练课程的帮助，他将是今届赛事的一路奇兵。今年包仪的目标是要成为总冠军，并希望能像2003年的董荷斌和2004年的李英健一样，以无敌的姿态称王。这位行事谨慎并极具才华的车手在参加去届赛事之前并没有全何赛车经验，就连卡丁赛车的底子也没有。包仪的天赋发展得很快而且会继续进步，他在冬季的时候花了很多时间去试车，并进行了艰苦的体能训练。

　　今年，亚洲宝马方程式的参赛车手将得到更强的推动力，因为总冠军得主将可免费参加2006的英国宝马方程式 赛事。这项大奖价值约20万美元，得奖车手将有机会挑战英国新晋方程式车手，并且在世界顶尖的三级方程式车队面前展示实力，是赛车发展事业的重要一步。

　　2005年亚洲宝马方程式将会举行七个分站赛事，每站进行两回合比赛。赛事将首次到访杜拜，之后会移师巴林并成为国际汽联一级方程式世界锦标赛中东站支持赛。其后赛事会前赴马来西亚、中国、南韩和澳大利亚(另一个赛事首次到访的地点)举行。最后两回合比赛是在上海举行的中国一级方程式大奖赛的比赛项目之一。

　　背景资料

　　非常现代化的宝马方程式赛车于2002年的赛季正式推出，是年龄低至15岁的年轻车手进军世界车坛的门槛。宝马方程式赛车的安全水平超越了各项标准，车架以碳纤维制成，由一台140匹马力的宝马摩托车引擎推动，时速可达230公里。赛车的安全水平较性能更高的F3赛车更为出色，部分设备达F1水准。

　　亚洲宝马方程式即将踏入第三季赛事，是亚洲赛车运动有限公司主办的亚洲赛车节(AFOS)的比赛项目之一。今年的赛事将于亚太区共八个地点进行十六回合比赛。

　　宝马方程式在2005年分别于德国、英国、亚洲和美国举办四项独立赛事，而且会成为F1赛事其中五个分站的支持赛。在各地举行的宝马方程式比赛均配合一项教育及训练课程，并且为潜质优厚的年青车手提供财政协助。