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| 迈凯轮的大股东毕竟是奔驰 |
新浪体育讯 即将参加2005年世界一级方程式锦标赛的10支车队除法拉利之外本周曾在英国听取了ISE对GPWC(汽车大奖赛世界锦标赛)的蓝图设想。没过两天，迈凯轮车队的老板丹尼斯第一个公开向新闻界表示：迈凯轮正在制订相应的计划，准备在2007赛季结束后退出F1！
这样做的前提条件是F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿在新的《协和条约》中不能满足9支
车队获取更大利益的要求。丹尼斯清楚地表示迈凯轮不能保证将继续参加F1赛事，而且“挪窝”的计划已经在制订之中。
“从2008年开始我们希望能够处在一个不一定非要参加F1比赛的立场上。我们正在向一个方向努力，那就是如果F1从商业角度上来说不再对我们具有吸引力的话，我们将退出。”丹尼斯的话讲的还不够清楚吗？
GPWC提出让各参赛车队享受“平等待遇”的思路是驱使迈凯轮觉得采取这一立场的决定性因素。除了法拉利之外的9支F1参赛车队都在抱怨他们被国际汽联和伯尼“歧视”，而几年来风光无限的法拉利一直受到“优待”。
迈凯轮的总经理马丁-惠特马什则对2008年到来时两个世界顶级的汽车赛事发生“对抗”这一前景显得比较谨慎：“从2008年起我们希望看到的是像GPWC提出的那种竞赛环境可以获得生命力。我们相信不会发生两个锦标赛‘并存’的情况，法拉利不可能单独参加一个锦标赛去和其它车队参加的GPWC赛事抗争。”(代风）
