 |
| 埃迪-乔丹向莫斯利打“小报告”呢吧？ |
新浪体育讯 将自己的车队出售后“无官一身轻”的埃迪-乔丹看来已经想开了。在今天出版的爱尔兰报纸《星期日独立报》上，埃迪开始揭开“尘封的档案”。
2001年7月，当时效力乔丹车队的德国车手弗伦岑突然接到一纸传真-发件人正是埃迪-乔丹本人-弗伦岑惊讶地获知自己被车队“炒了鱿鱼”。理由呢？当时所有的当事人都不说，这件事也就成了一宗“悬案”。
弗伦岑曾在1999年驾驶乔丹赛车两度登上F1分站赛的最高领奖台，帮助车队在那一年取得车队年终排名第三。这也是乔丹车队历史上的最好成绩。
埃迪-乔丹说：“我爱弗伦岑。他为乔丹车队赢得的荣誉要多于任何人。但我那样做是为了保住车队的引擎供应，而这在当时看起来更重要。”
引擎？当时为乔丹车队提供引擎的是本田。弗伦岑走人后法国老将阿莱西被招入车队，稍后乔丹车队与日本车手佐藤琢磨签约。
原来埃迪-乔丹是为了能让车队继续使用本田引擎，不得不提前“开”掉了弗伦岑，以便为和佐藤签约铺平道路。佐藤在乔丹车队的第一年就曾事故不断，2002赛季结束后佐藤去了英美车队，本田也中断了对乔丹车队的引擎供应。
在F1世界里打拼了14年的埃迪-乔丹还表示自己并不后悔做出离开的决定：“最糟糕的情况是留下来最后收获伤心。大家都在说‘你还会去澳大利亚(参加揭幕战)’。我不会去了。那是个遥远的地方，这支车队必须适应自己面对生活。”
“他们(指没有了埃迪-乔丹的乔丹车队)需要时间重新振作起来。他们不需要我在赛场上出现惹得其他人闲言碎语说我干预他们的新生活。”
埃迪-乔丹的这番话听上去有些道理，应该是他无奈的肺腑之言。在俄罗斯出生的加拿大商人施奈德率领自己的米德兰集团买下乔丹车队后将很快为其打上自己的烙印-本周五乔丹车队的新车将在莫斯科的红场正式发布。2006赛季这支车队将更名“米德兰F1车队”。
而埃迪-乔丹似乎并不打算彻底离开赛车运动。近日有传言说他将组队从下个赛季起参加MotoGP赛事。(代风）
