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新风洞带来新麻烦 威廉姆斯有信心解决所有问题


http://sports.sina.com.cn 2005年02月23日12:21 新浪体育

  新浪体育讯 威廉姆斯车队今年的新款赛车FW27在冬季测试的表现让人很失望。本周二,威廉姆斯车队技术人员表示,他们会让FW27在大奖赛回到欧洲后成为一辆有实力夺冠的赛车。现在已经证实,仅在风洞设计阶段就存有的问题已经使自己的赛车比对手每单圈慢了大概四分之三秒。

  根据车队在冬季的试车和马克-韦伯于本周一的评价,威廉姆斯赛车在首站澳大利亚
大奖赛就发挥出它的潜力已经不可能了。原技术总监现威廉姆斯车队股份持有者帕特里克-海德和老板弗兰克-威廉姆斯也保持相同看法。

  上赛季中期从车队技术总监的位子上下台的海德认为,赛车设计出现的失误从去年车队在自己的Grove工厂建设新风洞以替代原先的风洞的时候就开始了。赛车模型在新风洞测试得到的数据没能在赛道上的实际试车中体现出效果。为此,车队要花费数周来解决这个问题。

  海德对记者说,他对赛车的基础设计绝对有信心,现在的问题就是出在了空气动力学方面。“在本赛季的前几场比赛,我们肯定会落后对手不少。但是我们赛车的底子其实很好,FW27还有巨大的潜力等待我们去挖掘。赛车的表现一定会越来越好的,用不了几站我们就会变的很强大。”海德作出了进一步解释:“新风洞非常棒,它给我们提供了理想的设计工具,因此我们以前可能有点过分自信了。我们过去的那个风洞是一个用来测试50%大小模型的风洞,新风洞是根据测试60%大小的模型而设计的。两个风洞之间的数据比较给我们制造了麻烦。等我们做出不同比例的模型分别应用到这两个风洞的时候我们就会得到有效的结果了。”

  威廉姆斯车队在他们于一月份发布FW27新赛车的时候就遭遇了新风洞带来的麻烦。他们在旧风洞里对60%比例模型进行实验得到的成果拿到可以实验全尺寸模型的新风洞后完全不起作用。以前的一系列空气动力设计没有产生期待的下压力。

  出现了这么大的问题,威廉姆斯车队在今年初肯定会落后法拉利、迈凯轮和雷诺很多。但是无论是海德还是弗兰克-威廉姆斯都有信心来扭转局面。

  海德说:“我预测未来的能力可不好,但是在这件事上我非常自信,我们将在下个月到未来的六个星期内让我们的赛车取得很大的进步!”

  车队老板弗兰克-威廉姆斯补充到:“现在的局势很糟糕。但是我们将在以后几个月里迅速提高,我们这次进步的速度会比以前的每一次都快!”威廉姆斯接着说:“刚开始的几场比赛就能在前两排出发会难以想象,但是仅仅从冬季测试就判断各车队的真实实力是不现实的。那至少要等到马来西亚大奖赛才能看出来,因为雪邦赛道对赛车空气动力学的要求比在墨尔本赛道要严格得多。”

  (WOODY)



 

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