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法拉利虚张声势显弱态 老板仍嫌威廉姆斯车不够快


http://sports.sina.com.cn 2005年02月23日12:54 新浪体育

  新浪体育讯 四大车队中,雷诺和迈凯轮在冬天的测试里令人留下了深刻的印象,法拉利就在虚张声势,威廉姆斯呢?目前看来,他们在3月6日的澳大利亚站是无力争夺冠军的。

  威廉姆斯车队的老板,弗兰克-威廉姆斯在接受采访时说:"这不是灾难,但我们不高兴。很明显,我们的车不够快。我们已经有百分之95知道了问题出在哪,但在第一站开始前还不能解决。"威廉姆斯的FW27的问题在空气动力学和后轴的稳定性方面。

  看来威廉姆斯要连续第二年不能有好的开始了。去年他们雄心勃勃地开始赛季,但最后的结果却是没有达到目标。他们的前车手小舒马赫也批评他们,说他们的要求是不现实的,并且说他们距离一流的车队还很远。威廉姆斯的其中一个股东海德认为目前的问题与换了新的风洞有关。他说:"我们没有全都乱套了,但有些走错了方向。"但他又认为,空气动力学所占的比重不能再增加了。

  目前威廉姆斯的赛车比领先的其它赛车慢了半秒左右,海德菲尔德昨天再慕尼黑的一个访问里也证实了。他说:"我想,我们还能再空气动力学上有些改善。最近的10年,这在F1里是决定性的因素。通过这个方法人们可以最轻易地赢得或者失去时间。"他估计威廉姆斯会因为其它的竞争对手会退出比赛而受益,因为雷诺和迈凯轮都碰到了稳定性的问题。他说:"我希望我们能像在测试期间那样稳定,这是首站比赛的决定性因素。"

  他认为威廉姆斯车队会在马来西亚的第二站里有机会,那里的高温会给有些车队带来好处,和给某些车队带来难题。由于新赛季规定引擎要完成两场比赛,因此可以预计在雪邦赛道上会有许多赛车要被迫退出比赛。他说:"我想,到时会非常紧张和会有一些赛车的引擎会出故障。我希望我们的宝马引擎能顶得住。看看过去的几年,宝马引擎极少发生故障,因此我认为这是我们的一个很大的优势。不过,这肯定是个很大的考验,看来很可能没有引擎制造商能有十足的把握不出事。"

  宝马的赛车运动主管泰森说过,在新的规则下依然有进展。因此可以估计,宝马的这台P84/5引擎现在已经可以去到19000转了。不过官方的数字只是大概地说了一下引擎的重量。威廉姆斯不是掉了大队,但处境危险。海德说:"我们在过去的几年里都很有竞争里,但拿不到冠军。我们与法拉利的距离大得好像我们是低了一级似的。这令我们生气,不过生气是没有用的,我们只有加紧步伐。我们会在今年加油,不过很可能不是在墨尔本。"(BEN)



 

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