黎明京：禁烟与“进酒” 茅台二锅头“掺和”F1？

　　迈凯轮车队日前宣布与世界著名的威士忌-尊尼获加(Johnnie Walker)签约，证明去年年底有关迈凯轮要避烟就酒的传闻不是空穴来风。这是迈凯轮的一次成功公关活动，先吹出风来查看一下人们对此的反应。实际上，迈凯轮此举已经是被逼无奈。

　　据来自英国的报道，WHO(世界卫生组织)将在本周日(2月27日)将已经有57国签署的《世界禁烟条约》改为法律，该条约将严禁烟草做街头广告、推广和赞助，其中包括赞助F1 赛车。签署条约的国家政府将受到巨大的压力，他们不得不在承办F1大奖赛上另寻出路。如果有违约行为，他们将受到国际舆论的压力，甚至受到制裁。

　　禁烟对F1运动确实打击非常大，当年，12支F1车队中有8支获得烟草公司的赞助，中国的拉力运动和场地汽车赛都是在烟草公司的支持下发展起来的。到目前为止，除迈凯轮外，法拉利、英美和乔丹都有烟草赞助。不过，烟草赞助与吸烟没有直接关系，在迈凯轮车队中吸烟的人是很少的，一些吸烟的车队经理在公开场合也很注意自己的形象。

　　与WHO签约的国家将在2006年全面禁烟，但欧盟的步子迈的更快，将在今年7月31日就提前实现禁烟。威廉姆斯车队是最早摆脱烟草赞助的车队，但也不得不接受了美国百威啤酒的赞助。

　　不过，啤酒与威士忌还是有很大区别，因此，迈凯轮在与尊尼获加合作之前也是非常矛盾。尽管尊尼获加在世界体坛上也非常活跃，但毕竟“酒精和驾驶”的关系不一般，因此车队担心会遭到批评。

　　一个酒业代理人在接受媒体采访时说：“如果是酒精代替烟草入主F1，我们也感到非常担心。”

　　威队老板弗兰克-威廉姆斯对迈凯轮的苦恼非常同情，他承认，尽管无人相信酒业赞助F1有道义问题，但有些人肯定不会理解。也不会影响迈凯轮的形象。

　　弗兰克-威廉姆斯同时指出，酒业巨头尊尼获加进入F1，再次证明F1的魅力仍然很大，是一个真正有商业价值的平台，因为每年有八个月都在进行F1比赛，而奥运会每四年才有一次。”

　　想打酒主意还不止上述两支车队。新成立的米德兰车队也准备向伏特加打开大门。

　　顺便说一句：如果说起酒业，最大的市场应该在咱们中国。如果有一天，“茅台”或者“二锅头”出现在某家车队上，千万不要惊讶。

　　(黎明京)