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曼塞尔冷对“舒氏纪录”:五连冠含金量不如我高

http://sports.sina.com.cn 2004年05月19日09:41 体坛周报


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  作者: 徐菱虹

  特约记者徐菱虹报道 这个周末,本赛季第六站摩纳哥大奖赛就将上演。在蒙特卡洛赛道上,经验是取胜的关键因素。在这方面,舒马赫拥有绝对优势。在本赛季之前,舒马赫已经在蒙特卡洛赛道五度封王,距离塞纳在此夺得六个分站冠军的纪录只有一步之遥。

  上赛季的摩纳哥站,舒马赫在排位赛中仅获得第五,正式比赛中也只获得了第三名,这样的成绩显然是他希望抹去的记忆。因此,这次车王的目标就是一雪前耻:“我们去年在摩纳哥的成绩不好,这次会有所改观的。如果我们在这一站表现失常,对我来说是难以接受的。”这样的表态,已经有别于西班牙站后舒马赫所说的“下一站的结果很难预测”。在他的眼中,英美和雷诺车队是法拉利车队在摩纳哥站的两个最大对手,不过,舒马赫强调,不会再出现上一站发车时被特鲁利超车的情况:“特鲁利后来解释了上次发车时采取那样战术的原因,他只是凭着感觉开,就是为了在那一刻出一下风头。我们的目标当然不仅仅是几圈的领先,而是要取得最终的胜利。”

  虽然前几站舒马赫并没能实现100%包揽首发位置,但却拿下了全部5站比赛冠军,车王认为“即使发车位置不好,我们也有可能通过车队战术安排夺冠,所以在这方面我对本站比赛一点都不担心。”蒙特卡洛和雪邦以及铃鹿赛道一样,是舒马赫比较喜欢的赛道之一,因此他更加渴望在那里夺得冠军:“我喜欢这一站比赛,因为赛道对车手技术方面的要求比较高,是一个不错的挑战。以前,我对摩纳哥站比赛总是感到特别兴奋,这次当然也不例外。”

  西班牙站比赛结束后,舒马赫已经追平了英国前F1车手曼塞尔在1992年创下的赛季开局五连胜纪录,如果本站能顺利夺冠,一个新的“舒氏纪录”就将诞生。看到自己保持了12年的纪录就要被舒马赫打破,英国人心里很不是滋味。接受《星期日泰晤士报》采访时,曼塞尔颇有些不服气地表示,舒马赫的开局五连胜没有自己当年的纪录“含金量高”。“主要是在比赛水平上。和我同时期竞争的有许多伟大的车手,比如塞纳、博格、阿莱西以及我的队友帕特雷斯,还有当时出道不久,尚很稚嫩的舒马赫。那时一场比赛有26辆赛车参加,而现在却只有20辆。”不难看出,曼塞尔是想倒出满肚子的酸水,“而且,那个时候的赛车性能很不稳定,需要由车手自己在比赛中判断并灵活调整赛车的工作状况。”曼塞尔认为,如果自己能和舒马赫一样,拥有一辆“43站比赛都没有经历机械故障的赛车”,那么他也能轻松地夺得更多世界冠军。曼塞尔也承认,舒马赫是一个伟大的车手。不过,这个周末英国人不一定会去现场目睹舒马赫可能的破纪录时刻,他甚至表示自己连电视转播都不一定会看。

  有对舒马赫不以为然的人,就会有为车王感到“愤愤不平”的人。跳出来说话的是舒马赫兄弟共同的经纪人威利·韦伯,他认为在舒马赫取得目前这样的成就后,德国人对待这位伟大同胞的态度太冷淡:“这是德国人的坏习惯。整个德国都应该为出现这么伟大的运动员而骄傲。”在老家德国,舒马赫因为出于避税目的而举家迁往瑞士的行为受到指责,韦伯却作出了一个有趣的假设,他说,“如果舒马赫留在国内,他肯定比一些在逃税方面具有丰富经验的大公司缴的税多。”原本是二手车商人的韦伯在成为舒马赫经纪人后财源滚滚,仅靠销售舒马赫车迷用品每年就可以获得约5000万欧元收入,因此他为舒马赫说好话并不让人奇怪。

  目前,舒马赫正积极备战摩纳哥站比赛。作为赛前的调整,车王还将和其他车手一起参加一场慈善足球赛,对手是由摩纳哥王子阿尔伯特率领的明星联队。

  蒙特卡洛赛道被海港环绕,四周停泊的游艇映衬出这条街区赛道独特的贵族气质。

  《体坛周报》网站3月1日全面改版,请登陆体坛网www.titansports.cn



 

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