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法拉利
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迈凯轮(McLaren)
迈凯轮
迈凯轮
总部: 英国,沃金(Woking)
首次参赛: 1966年05月22日
车队冠军: 8次
车手冠军: 11次
分站冠军: 137次
首发次数: 114次
最快圈数: 109次
参赛次数: 559次
车队总分: 2900
第一车手: 蒙托亚(Pablo Montoya)
第二车手: 雷克南(Kimi Raikkonen)
试车手: 乌尔兹(Alex Wurz)
德-拉-罗萨(de la Rosa)
官方网站: http://www.mclaren.com/
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迈凯轮新车成破烂 迈凯轮伍尔兹最快 迈凯轮德拉罗萨测试
基本信息  

  一,迈凯轮车队全新MP4-20战车技术参数

引擎代号梅赛德斯-奔驰FO 110R气缸形式V10
燃油类型美孚1号无铅汽油润滑油品美孚1号润滑油
变速箱7前速半自动变速箱(+1倒挡)离合器形式手动离合器
底盘碳铝复合蜂窝状底盘底盘结构双龙骨底盘
前悬挂碳纤维双叉臂+碳纤维推拉杆后悬挂碳纤维双叉臂+碳纤维推拉杆
电子系统迈凯轮电子系统轮胎供应商米其林
轮毂供应商Enkei转向系统迈凯轮助力转向
无限电系统Kenwood电池供应商GS Yuasa

  二,迈凯轮车队2005赛季高级阵容

职位负责人职位负责人
车队领队丹尼斯(Ron Dennis)迈凯轮F1车队CEO马丁-怀特马什(Martin Whitmarsh)
奔驰汽车运动副总裁诺伯特-豪格(Norbert Haug)技术主管艾德里安-纽维(Adrian Newey)
常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)伊莫尔引擎常务董事迈克(Hans-Ulrich Maik)
伊莫尔引擎技术主管艾里恩(Mario Illien)工程执行主管欧特尼(Neil Oatley)
主设计师麦克-考夫兰(Mike Coughlan)空气动力学主管普罗德诺穆(Peter Prodromou)
模拟主管迪克-格诺威尔(Dick Glover)比赛工程主管斯蒂文-哈拉姆(Steve Hallam)
工程项目经理菲尔-阿迪(Phil Adey)车辆发展总工程师马克-威廉姆斯(Mark Williams)
传动系统总工程师蒂姆-戈斯(Tim Goss)系统发展总工程师罗维(Paddy Lowe)
比赛小组经理戴夫-里安(Dave Ryan)测试小组经理印地-拉尔(Indy Lall)
辉煌战绩  
1987 德国和欧洲卡丁车冠军
1988 福特1600方程式,德国第四欧洲第二
1989 德国3级方程式,排位在温德灵格和弗伦岑后居第三
1990 德国3级方程式冠军
1990 三级方程式,澳门大奖赛冠军
1991 国际方程式3000冠军。加盟一级方程式乔丹车队
1991-1995 加盟一级方程式贝那通车队
1994-1995 一级方程式冠军
1996-1999 加盟一级方程式法拉利车队
2000 为法拉利车队夺得21年中第一个车手总冠军
2001 第四次夺得车手总冠军,43次首发杆位,53个分站赛冠军,成为F1历史第一人。
2002 第五次夺得车手总冠军,个人总积分达到945分。
2003 第六次夺得车手总冠军,全赛季取得6站分站冠军,个人总积分达到1038分。
2004年8月29日 在比利时站提前四站夺得车手年度总冠军,这也是他第7次加冕年度总冠军。
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